汽车金融正成为经销商新的盈利增长点

　　J.D.Power（君迪）日前发布了2018中国经销商汽车金融满意度研究SM（DFS），该研究显示中国经销商财务表现不容乐观，但汽车金融业务对经销商利润的贡献率逐年稳步攀升，成为一大亮点，且经销商对汽车金融服务机构的总体满意度也在持续提升。

　　J.D.Power中国经销商汽车金融满意度研究（DFS）已经进入第五个年头。这项研究历年数据显示，金融产品销售利润在经销商盈利中所占的比重已经从2013财年的仅5%持续提高到2017财年的11%。据受访经销商的反馈，当下通过汽车金融公司购车比例已近四成（39%）。

　　J.D.Power副总裁兼亚太区总经理乔杰认为：“随着市场上涌现出越来越多的汽车金融服务机构，中国消费者对贷款购车接受度也正日益提高，我们预计经销商未来通过车贷佣金获取的利润仍将持续增长。但与此同时，盘旋在经销商头顶的阴霾远没有散去，新车销售、售后服务、配件业务等传统板块的盈利贡献持续低迷，寻找新的盈利增长点迫在眉睫。”

　　中国经销商当下盈利状况不容乐观。J.D.Power相关研究显示，52%的受访经销商表示在过去的2017财年实现了盈利，而这一比例在2016财年为56%，这表明亏损经销商的比例仍在扩大。

　　J.D.Power中国经销商汽车金融满意度研究（DFS）从“零售信贷”和“库存融资”两个领域评测经销商对汽车金融服务机构的满意度。零售信贷是指汽车金融服务机构向购买汽车的消费者提供的借贷金融产品。库存融资是指经销商为建立库存从汽车金融公司或者商业银行进行融资以批量向主机厂购车的业务。

　　J.D.Power中国经销商汽车金融满意度研究（DFS）从“零售信贷”和“库存融资”两个领域评测经销商对汽车金融服务机构的满意度。在零售信贷领域，三大满意度评测因子分别是：申请及审批流程、销售关系维护、产品的提供与选择。在库存融资领域，四大满意度评测因子分别是：信用额度、库存融资组合管理、库存计划支持、销售关系维护。

　　2018中国经销商汽车金融满意度研究（DFS）以4,024个经销商的反馈和评价为基础，涵盖49个汽车品牌。数据收集工作于2017年12月至2018年3月间在中国84个城市进行。

　　（庄清湄）