2018年5月16日，对自主动力电池产业来讲，是个激动人心的日子！深圳市比克动力电池有限公司在郑州基地举办的新品上市发布会上宣布，比克动力电池新品18650-3.0Ah高能芯量产上市，此举意味着国产18650电芯单体能量密度已达国际领先水平！
发布会上，深圳市比克动力电池有限公司副总裁兼郑州比克电池有限公司总经理韩文东、深圳市比克动力电池有限公司副总裁王潘、深圳市比克动力电池有限公司副总裁李丹、郑州比克电池有限公司圆柱电池技术总工李艳斌、郑州比克品质中心副总经理曹汉澈等共同推杆，宣布比克3.0高能芯新品正式上市。
会上，深圳比克与零跑汽车达成战略签约，双方将共同推动18650-3.0Ah产品落地应用。深圳市比克动力电池有限公司营销中心高级总监肖彪与零跑汽车动力电池总监宋忆宁，共同在战略合作协议上签字。根据协议，零跑汽车采购价值数千万元的比克电池包，目前双方正在整车联合测试阶段，即将实现量产交付。随着双方合作持续推进，零跑汽车或将成为国内首批应用18650-3.0Ah电芯的汽车厂商之一。
近年来，国内政策引导动力电池能量密度不断提升。《中国汽车产业中长期发展规划》中明确提出，到2020年动力电池单体比能量达到300Wh/kg以上，且2018年新能源汽车补贴门槛将进一步提高。可见，在保障安全的前提下，动力电池能量密度的提升对电动车产业的发展和推广愈发重要。
为此，比克电池携手车企率先推进国内高能量圆柱电芯落地应用。目前已有多家电动乘用车整车厂商与比克就3.0高能芯产品进行深入沟通并装车试测。
据比克公司技术专家介绍，比克3.0高能芯通过引入硅系负极材料、高镍正极材料，以及专门开发的电解液，其能量密度高达近250Whkg，可实现500公里超长续航里程。比克3.0高能芯目前产能为6.5GWh，日产可达200万颗，将被打造成18650体系中具极致性能的标准单品。
深圳市比克动力电池有限公司副总裁王潘表示：“比克电池此前的市场调研显示，消费者对电动汽车的关注点主要集中在单次充电续航里程、充电便利性和快充技术、电池寿命、电池安全性和性价比几大方面。比克3.0高能芯将助力国产电动汽车性能提升，与车企一起满足用户多种需求、大幅提升驾乘体验。”
据专家介绍，比克3.0高能芯具备以下特点：
一是能量高，支持超长续航。比克3.0高能芯通过引入硅系负极材料、高镍正极材料，以及专门开发的电解液，其能量密度高达近250Wh/kg，可实现500公里超长续航里程；
二是充电快捷便利。高能材料实现高倍率充放电，通过充电策略设计，有效缩短充电时间，提高充电效率。以目前应用比克18650-2.75Ah电芯驱动的零跑LP-S01为例，整包电量36kWh，预计最大续航里程为360公里，NEDC工况下为250公里。慢充模式下8-10小时可充电100%，快充模式下48分钟可充电80%以上。在极端的应急模式下，充电10分钟可行驶60公里；
三是低衰减，寿命长。支持3000次深度循环，并具良好的高低温放电性能。实际案例显示，搭载比克电池的北京首批新能源出租车，单车行驶40万公里后电池衰减小于30%；
四是安全性高。通过释压均匀的对称式结构、避免热失控的安全阀、国内独立开发正极保护添加剂，以及17道生产工序数据贯通，比克做到严格把控电芯品质，形成四重安全保障体系，带来0事故保障；
五是高性价比。通过规模化、智能化生产，比克电池实现了高效产出，并持续进行材料创新降低成本，以性价比更高的电芯产品服务客户。
比克电池作为行业内领先的动力电池企业，始终关注产品的技术研发，引领、提升、完善国内三元锂电行业新标准。2017年初，比克已成功研发出18650-3.0Ah产品。谈到未来研发情况，比克动力电池副总裁王潘表示，“未来两年, 18650电芯将突破3.0 达到3.3Ah，达到18650体系的极致性能。比克也预先布局了21700产品并已实现量产，未来将以4.5-6.0Ah的更高能量密度，为新能源汽车提供更高能量、更强动力。”。
比克电池于2001年在中国深圳成立，现已发展成为集锂离子动力电池、消费类数码电池研发、生产、销售及回收再利用于一体的国际领先新能源企业。公司在国内拥有深圳比克动力、郑州比克电池两大生产基地，产品涵盖电芯、模组、整包，应用于乘用车、巴士车、物流车、专用车等全系列车型。至2017年12月，公司动力电池产能已达8GWh，累计装车达11万辆，单车最长行驶记录超40万公里，占据国内约30%市场份额，在国产三元动力圆柱电池领域电池供应商中排名第一。
作为有代表性的整车厂商，零跑汽车动力电池总监宋忆宁表示，我们愿意同一流的供应商达成合作，比克电池作为国内动力电池行业的领军者，一直追求电芯品质的卓越；同时，比克电池性能方面表现优异，尤其在三元材料和18650圆柱电池领域，拥有成熟的技术、生产和市场支撑，这也是零跑汽车选择同比克合作的原因之一。
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