两辆L4级别无人驾驶东风天龙重卡在东风商用车技术中心园区内平稳自如地行驶。两辆车可实现V2V网联协同编队、保持极近车距行驶；也可以通过ACC（自适应巡航系统）+LKA（车道保持）实现自动跟车、遇弯道行驶完全自主转向。这是在东风商用车智能网联技术演示现场看到的一幕。
4月24日，东风商用车有限公司在武汉技术研发中心举办电动化与智能网联卡车展示和演示，并召开商用车智能网联技术论坛。通过各方的分享、互动，一方面展示东风商用车电动化与智能网联技术的新进展和新成果；另一方面，与会专家共同把脉，推动中国商用车电动化与智能网联技术的稳步发展。
在活动现场，东风商用车进行了两辆智能网联卡车的现场演示，并展示了东风商用车节能卡车、串联式混合动力物流车、中卡环卫车纯电（量产车型）、串联式轻卡物流车、极限轻量化标杆车，共7款新技术展车集体亮相，展示出东风商用车在电动化、智能化、网联化、共享化、轻量化方面的新技术成果，也充分展现出东风商用车引领时代趋势打造精品车型的魄力与雄心。
东风商用车节能卡车概念车综合工况下较基础车节油25%，49T综合工况百公里油耗<30L，追求经济性的不断提升。串联式轻卡物流车、串联式混合动力中型物流车，配备驱动型式4×2、电机+AMT、电动转向、电动空压机、电动空调等，通过优化串联混合动力的控制策略，达成发动机低油耗运行，比燃油车节油潜力达20%~25%。纯电动中卡环卫车，已经量产，实现0排放0油耗。极限轻量化标杆车在新商品项目基础上，采用新材料、新结构及新技术，在含少量水及燃油、鞍座、导流罩且不含备胎的情况下，自重7.14吨。
这些领先新技术成果车型的集中展示是东风商用车始终追求创新发展的一次重要体现。特别是近年来，东风商用车新品持续推向市场，为各细分领域的客户提供不断升级的高效服务方案。
(王怡琳)
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