中国工业报记者 孙红 文/图
图为江淮电动车iEVA50使用的比克18650-2.75Ah电芯。
4月25日~5月4日举办的2018（第十五届）北京国际汽车展览会上，中国自主品牌的新能源汽车新品纷纷亮相。记者发现，此次车展展出的部分电动汽车，都搭载了由比克电池提供的强劲动力，不仅靓丽的外观令人驻足，更以超长的续航里程和低能耗吸引了众多潜在的消费者。
记者看到，江淮汽车在本届北京车展上市的新品———iEVA50纯电动轿车，因其最长续航里程为500公里而大放异彩。据悉，江淮电动车iEV7S、iEVA50使用的均为比克三元材料18650-2.75Ah电芯。iEVA50采用液冷电池包技术，整车自重每吨百公里的电耗仅为8.33kWh。此外，江淮IEV7S搭载的比克电芯电量为39kWh，通过高镍材料等技术支撑，能量密度高达232Wh/kg，保证整车可达到350公里超长续驶里程。
除了江淮汽车，比克配装的另外几款纯电动车型在北京车展上也颇受关注。
其中，东风风行景逸S50EV动力由比克电芯驱动，整包电量38.1kWh，最高时速150公里，最长续航里程可达到330公里，综合工况续航里程超过255公里。东南汽车的DX3EV配装比克18650-2.4Ah电芯产品，电量为40.4kWh，能量密度101Wh/kg。该车搭载了永磁同步电机及先进的电池热管理系统，最大功率90kW，最高时速可至125公里，等速巡航里程300公里，综合工况下续航255公里；在快充模式下，电池电量从30%充到80%需要50分钟。
除了为传统车企开发的纯电动汽车提供动力电池外，比克电池也成为造车新势力的供应商。此次北京车展惊艳亮相的云度纯电动轿车π3、π1均搭载有比克三元材料18650圆柱电芯。其中，π1城市版匹配电量为24kWh的电池组，官方续航里程为200公里；π1城际版车型则配备40kWh电池组，可实现330公里以上的续航里程。云度π3配备电量为40kWh的比克三元锂电池，电池系统能量密度为122.30Wh/kg，综合工况下续航里程为251公里，在时速60公里的等速情况下最大续航里程为350公里。
比克电池市场部负责人表示，除了上述北京车展参展车型外，比克还向奇点iS6、小鹏G3、零跑LP-S01等电动汽车提供了比克三元材料18650-2.75Ah的电芯产品。公司一直追求与整车厂联合开发车用动力，不断提升能量密度，增强续航能力，延长使用寿命。据悉，近期比克公司将发布单体能量更高的圆柱电池，为车企提供更强劲的“芯”动力。
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