司延安
北京国际车展是如此多娇，引无数车企竞折腰。不但诸多整车企业携最新车型亮相，大量核心零部件豪强们，也纷纷登陆车展现场。
北京国际车展是如此多娇，引无数车企竞折腰。不但诸多整车企业携新车型亮相，大量核心零部件豪强们，也纷纷登陆车展现场。
据了解，潍柴动力此次展出的产品，包括最新的N平台系列产品， WP8、WP10H、WP13动力总成，以及潍柴新能源总成等。
本次展会N平台展示产品，包括WP2.3N、WP3N、WP4.1N等多款机型。其中，WP2.3N是潍柴全新开发、具有完全自主知识产权的新一代四气门轻型柴油机，排量2.3L，功率覆盖110~130hp，具有“行业重量最轻、体积最小、性价比最高”的优势。其最大扭矩达380N.m，超出行业主流竞品5%；低速扭矩高达280N.m，超出竞品21.5%；最低燃油消耗率较竞品低6g/kW.h，在车货总重4.5T/8T、整车相同配置情况下，百公里油耗较竞品低0.5L/0.7L；怠速噪声低至74dB(A)，接近乘用车水准，满足城市轿卡对NVH的期望值；整机体积小，满足行业内所有3.3m轴距及以下轻卡车型搭载，适配性好。
WP3N，同样是N平台系列中的新一代四气门轻型柴油机，排量2.97L，功率覆盖140~160hp，具有结构紧凑、安全可靠、动力好、油耗低、NVH优的特性。其最大扭矩达480N.m/(1400~2400)r/min，同等排量情况下扭矩最大；采用模块化设计理念，整机尺寸相近情况下排量最小，满足行业内所有3.3m轴距(宽、中、窄体）轻卡车型搭载，适配性好；采用WCBS制动技术，制动功率高达65kW，安全可靠；标载工况下的噪音较竞品低4dB(A)，空载噪音较竞品低2.5dB(A)～4dB(A)。
N平台系列的第三款机型WP4.1N，排量为4.088L，功率覆盖170~190hp，可广泛应用于轻卡、轻型自卸、中卡、轻客、校车等产品。它采用龙门式机体和干式/无气缸套，可靠性高，B10寿命高达80万公里；最大扭矩680N.m，较相近排量竞品高出80N.m；万有最低燃油耗较竞品低4.5g/kW.h，车货总重10T/16T和整车相同配置情况下的百公里综合油耗较竞品低0.9L/1.2L；采用整体式气缸盖与气缸盖罩，后置齿轮室，标配二级平衡机构，NVH品质优异，常用工况下的噪音较竞品低3dB(A)；零部件通用性强，采用长换油周期零部件，维护方便；欧六起步，国五同步开发，产品继承性好，模块化程度高。
此次展出的WE52插电式并联混合动力系统总成，是潍柴为满足商用车新能源化趋势而专项开发的新能源动力总成，性能可靠稳定，节油率高，目前已批量应用在国内10~12米新能源城市公交客车上，得到了市场的充分检验和认可。该系统总成具有几方面优势，一是安全可靠。采用国际流行的安全设计标准，保证全天候安全运行；二是动力强劲。发动机的传统优势 电机的适时补充，确保澎湃的动力输出；三是经济性能好。以潍柴强大的发动机技术做后盾，配合实时优化的扭矩分配策略，使发动机始终工作在最佳经济区；四是舒适和人性化。采用全自动电控换挡，换挡过程快速平顺，降低司机操作强度，舒适性好；五是模块化设计，维护简便快捷。
除了新能源总成和N平台的轻型高效发动机，潍柴成熟的WP8、WP10H、WP13中重型动力总成，也将成为吸睛“利器”。
WP13发动机，是当前重卡市场上最为畅销的大马力柴油发动机平台，细分市场占比超过50%。该产品系列具有几大优势：皮实耐用，可靠性高，满足平均故障间隔≥30万公里，B10寿命达150万公里；动力强劲，爬坡能力强，功率范围覆盖480~550hp，最大扭矩可达2550N.m，最大扭矩转速延伸至950r/min；经济性能优异，最低燃油消耗可达183g/kWh，百公里油耗较竞品低2~3L；采用单体式气缸盖与气缸盖罩，后置齿轮室，舒适性好，NVH品质优异；维护便捷，零部件通用性强，换油周期长；轻量化程度高，自重轻，总体尺寸小，适配性优异。
WP10H，是潍柴全新开发的高端动力平台，采用模块化、高可靠性设计，零部件数量较同类产品少30%，整机重量只有800KG左右，B10寿命更是达到惊人的180万公里/30000工作小时，是潍柴一款划时代的产品。其功率覆盖350~400hp，发动机本体强化程度高，功率密度大，符合支线运输轻量化需求趋势，能够为客户创造更高收益。它采用大量创新技术，包括较高爆发压力下满足国Ⅴ/欧Ⅵ排放的高可靠性发动机本体的设计；低排放基础机的先进燃烧系统设计，气道与燃烧室优化匹配，实现了低油耗和低NOx排放；侧置凸轮轴实现高制动功率的设计；以及全新平台产品的系列化、通用化、模块化、轻量化设计。诸多创新技术和工艺的应用，使得WP10H平台相比竞品具有更卓越的低油耗优势、低排放优势、高安全性优势和轻量化优势。
WP8适用于卡客车，进排气分开，形成了潍柴产品的系列化，家族化，有利于整车布置。
潍柴此次展出的动力总成，均已提前满足国六和欧六排放标准。这些自主开发的国六新品，不但完全达到国六/欧六排放法规，率先为内燃机行业做出表率，引领中国发动机行业迈入国六时代；同时也保持了潍柴动力一贯的可靠性高、动力强劲、油耗低和NVH性能好等优势，可充分满足不同工况应用及需求。
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