■中国工业报记者 王瑞
刚刚结束的两会上，“独角兽”回归A股频频被代表、委员们提及。3月20日，国务院总理李克强在回答记者提问时也提到，过去一些“互联网+”的企业总是到海外上市，现在已经要求有关部门完善境内上市的制度措施，欢迎他们回归A股，同时要为境内的创新创业企业上市创造更加有利的、符合法律规定的条件。总理回答所释放出的信号，更让“独角兽”成为当下热词。
3月23日，科技部火炬中心联合长城战略咨询，在北京发布了《2017中国独角兽企业发展报告》（以下简称报告）。报告显示，截至2017年12月31日，中国独角兽企业共164家，总估值6284亿美元，平均估值38.3亿美元。其中，新晋独角兽企业62家，“毕业”（上市及并购、创立超过十年）独角兽企业20家，更是出现了10家估值在100亿美元以上的超级独角兽企业，较2016年增加了3家。
根据报告，中国独角兽企业是指，在中国注册的，具有法人资格的企业；成立时间不超过十年（2007年及之后成立）；获得过私募投资，且尚未上市；企业估值超过（含）10亿美元（以2017年12月31日前最新一轮融资估值为依据）。
报告还显示，2017年中国独角兽企业共分布于18个领域，其中电子商务、互联网金融、大健康、文化娱乐和物流成为独角兽集中爆发领域，数量占比达到56%。
记者注意到，在这份中国独角兽企业榜单中，汽车行业企业异军突起，尤其是新能源汽车领域，银隆、知豆汽车、宁德时代、威马汽车、蔚来汽车、北汽新能源、奇点汽车、小鹏汽车、时空电动等9家企业上榜。可以看出，经过多年的市场孕育和快速发展，新能源产业已成为独角兽企业重要的孵化地之一。
独角兽作为行业创新的新引擎和成长代表，它的快速兴起和被广泛认可，源于新经济发展提供的良好环境，和其在引领产业新业态升级、产业变革、行业创新中起到的举足轻重的作用。毫无疑问，引领新经济、融入新时代的创新是独角兽企业们在各自行业中能“笑傲江湖”的核心要素，独角兽企业们也只有不断创新，才能在技术快速迭代、市场竞争残酷的当下赢得未来。而那些打造出创新业态、创新模式、创新技术，并快速地利用这些技术和业务模式的独角兽将会引起资本市场的高度关注。
宁德时代近期正在冲击IPO，从2011年成立至今短短7年，估值就达到200亿美元，其发展可谓非常迅速。
银隆新能源自2008年成立以来，凭借已掌握的钛酸锂电池核心技术，在新能源汽车和储能两大板块积极开拓，已形成从材料、电池、动力总成、纯电动汽车、充电设备、储能为一体的闭合式循环产业链。不仅拥有雄厚的技术基础，而且在市场上占据重要地位。在国家政策支持下，以银隆新能源为代表的新能源板块独角兽被资本市场普遍看好。
知豆汽车作为新能源汽车微行领域的主要推动者，开创了城市“微出行”理念，在2017年迎来三峡资本、远致富海、多氟多等新股东入驻的B轮融资后，一跃成为整车厂中为数不多的新晋独角兽。知豆品牌传播中心总监仪芳媛在发布会现场表示，“新技术、新产业、新业态、新模式”等四新已成为大家对独角兽的共同判断，这也正是知豆一直努力并坚持的方向。第一轮领投并持续投资知豆的金沙江联合资本，主管合伙人潘晓峰亦曾在某次采访谈到投资知豆的初衷时表示，“我们在投资新创车企时更加看重市场规模、创新的技术和模式”。显然，知豆所具有的特性与资本认可的模式一致起来，这也体现了产业参与者对产业趋势的前瞻性判断。
除了新能源汽车领域的独角兽外，滴滴出行、神州专车、ofo共享单车、摩拜、曹操专车、ETCP停车、首汽约车、恒神、斑马快跑等10家交通出行领域企业，瓜子二手车、优信互联、大搜车、车易拍、车猫二手车等5家汽车电商也跻身2017中国独角兽企业榜单。
对于资本而言，未来投资领域专业能力越来越高，越来越多的资本将会在自己擅长的领域深耕，为优质创业者的成长提供最好的融资支持；而以“独角兽”为代表的新经济则将持续搅动资本市场一池春水，成为推动给中国经济发展的重要引擎。
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