全新雷克萨斯UX全球首发

　　日前，全新雷克萨斯UX于2018日内瓦车展上全球首发。全新雷克萨斯UX配备了全新动力系统，具有出色的热效率性能和燃油经济性的全新2.0升汽油发动机，和LEXUS雷克萨斯全混动系统。在总工程师加古慈和总设计师三木铁雄的领导下，开发团队密切合作，以动感现代的设计风格诠释了有质感的豪华生活方式。
　　全新雷克萨斯UX的设计理念突出表现在外观上。前、后侧翼与车身形态紧密结合，以纺锤形格栅为起点向外、向后延伸，将整车紧紧包围。精心设计的外形简洁而迷人，处处彰显动感气息。
　　引擎盖和保险杠与前大灯和纺锤形格栅无缝结合。紧凑的车尾造型与外展的侧翼形成鲜明对比，极富动感。大灯上方的箭头图案和日间行车灯等设计细节，进一步彰显出LEXUS雷克萨斯家族式L形车灯设计。网状纺锤形进气格栅以L标徽为中心向外辐射延伸，呈现出随视角而变化、灵动立体的观感。
　　组合尾灯采用极具原创性的前沿设计，提高了空气动力学效率和操控性。左右两个尾灯单元通过一条横跨后门的线形尾灯连接起来，为全新雷克萨斯UX带来独特的尾部造型。线形尾灯由120个LED灯组成，从两侧向中心逐渐变细，最窄处厚度仅为3毫米，成为全球首创的LEXUS雷克萨斯标志性设计之一。
　　全新雷克萨斯UX的铝合金轮圈采用全球首创的空气动力学设计，有助于提升刹车冷却性能并降低风阻。轮辐外形通过计算机模拟和风洞试验设计而成，增加了轮辐周围气流量，在提升冷却盘式制动器的散热性能时又不影响风阻系数（Cd）。
　　两款动力系统首次亮相：全新雷克萨斯UX250h采用LEXUS雷克萨斯全混动系统，搭载全新2.0升四缸汽油发动机和电子无级变速器（ECVT），可选前轮驱动和LEXUS雷克萨斯电动四驱系统E-Four；全新雷克萨斯UX200搭载具有高热效率的全新2.0升汽油发动机，和旗下首款Direct-Shift无级变速器，在实现传统无级变速器的平稳省油性能的同时，带来干净利落的驾驶感受。
　　（代庆恋）