6月12日，在全国汽车流通协会有形汽车市场分会成立大会上，当选首任理事长的北京亚运村汽车市场总经理迟亦枫在就职致辞中踌躇满志，他认为流通领域将会逐渐在汽车产业链上扮演“主角”，而对有形汽车市场的发展前景信心十足。他说，在世界汽车行业100年的发展及各国汽车工业发展的进程中，初期的“主角”是生产，而流通是“配角”，即所谓“生产决定流通”；但是随着汽车行业的发展日臻成熟，汽车流通领域在汽车产业链中的作用变得日趋重要，这就是如今看到的，在汽车市场发达国家出现的“流通决定生产”的状况。我国的汽车工业经过10多年来的高速发展，流通领域的作用日益凸显；而作为我国汽车流通领域的重要业态——有形汽车市场，在整个产业链中的主流地位逐步得到加强，而且近几年这种加强的势头越发强劲。
迟亦枫认为，市场经济的基本原则是“物竞天择，适者生存”。具有“中国特色”的有形汽车市场经过多年的摸爬滚打和不懈努力，已经在激烈的市场竞争中站稳了脚跟，并且具备了五个方面的比较优势，即：规模优势、功能优势、服务优势、咨询优势和辐射优势。一个规模宏大、功能齐全、服务周到、信息灵通、辐射力强的有形汽车市场体系对汽车流通领域、乃至对整个汽车产业的影响力，要比任何一个4S店或4S店集群来得更大。相信被实践证明是有着强大生命力的有形汽车市场会在汽车流通领域发挥更大的作用。
迟亦枫说，必须看到在日趋激烈的市场竞争中，有形汽车市场也面临着来自多方面的巨大压力；要想求得自身的生存和发展，需要做好以下几个方面的工作：
一是坚定信心。要坚信有形汽车市场符合中国汽车行业现阶段的需要，符合消费者的需求，因此要坚定信心，克服困难，改进工作，使有形汽车市场的各项工作健康向前发展。
二是完善模式。当前，各地的有形市场都有符合各地不同情况的非常独到的做法和经验。各地汽车有形市场要从实际出发，使这些好经验、好做法能够发扬光大，把有形汽车市场这一中国独有的汽车流通模式做大做强。
三是加强创新。有形汽车市场是顺应我国国情而产生的具有“中国特色”的汽车流通业态。它的产生、发展及进一步完善都是没有先例可循的。在这种情况之下，有形汽车市场的不断完善和发展离不开自身的不断创新。
四是要形成合力。形成合力就是要通过各地有形汽车市场的共同努力，把全国的有形汽车市场作为一个整体看待，取长补短，互相提携。其中特别是要搞好四个方面的联合：一是信息的联合，尽快实现信息交流和信息共享；二是组织联合，有形汽车市场分会拟组织会员单位参加一些有影响力的活动，靠行业的力量去提升共同的竞争力；三是经营联合，分会拟组织部分有实力、有影响力的有形汽车市场，共同探索、尝试在经营方面采取联合行动，以取得经验，逐步推广；四是资本联合，目前汽车流通领域频繁出现的资金不足情况，往往会成为制约有形汽车市场尽快做大做强的瓶颈，如果在分会内部实现一定程度的资本联合，有形汽车市场的发展将会更顺畅、更迅速。
迟亦枫最后说，最近作为全国主要的有形汽车市场之一的北京亚运村汽车市场向社会做出承诺，其经营活动要在五个方面做到最佳，即：生产厂家展示产品的最佳窗口；经销商销售汽车的最佳平台；消费者购买汽车的最佳场所；各种汽车消费信息的最佳来源；汽车文化的最佳载体。努力践行这五个方面的承诺也应该是各地有形汽车市场的发展目标。如果真正能够在上述五个方面做到最佳，有形汽车市场的经营水平就会在目前的基础上大大提升一步。
作者：wy
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