图为福田旗下的欧曼重卡。
2010年上半年，福田汽车整体发展态势良好，1～6月实现整车销售37.11万辆，同比增长29.4%。其中，重卡产销5.93万辆，同比增长85.8%；轻卡28.9万辆，同比增长21.4%；轻客1.26万辆，同比增长21.7%；大中客车2013辆，同比增长74.3%。
在福田汽车今年上半年的几大增长极中，表现最为突出的是其旗下的欧曼重卡：上半年产销达5.93万辆，同比增长85.8%；其中，3~5月福田欧曼重卡单月产销连续超过1万辆，达到了产能上限。据悉，福田目前正在怀柔建设欧曼重卡二工厂，设计产能为8万辆，投产后福田欧曼重卡将给福田汽车的整体发展贡献更多的销量和利润，而与此同时，福田欧曼品牌在中国重卡行业中的地位也将再度提升。
以新能源汽车为突破口
2003年，福田汽车开始布局新能源，并一直把“新能源的研发与应用”作为企业发展的核心战略。除了成功推出新能源客车等绿色车型之外，福田汽车还成立了专门的新能源汽车研究中心，并陆续推出了卡车、MPV等新能源车型。除此之外，目前已有1500辆左右福田欧V混合动力客车在中国台北、北京、广州、济南等城市投入公交运营。
作为中国最早投身新能源汽车研发并将其产业化的企业之一，福田汽车目前已发展成为中国规模最大的新能源汽车商业化运营企业。借助在新能源领域的技术以及品牌积淀，按照福田汽车规划，乘用车业务在“十三五”期间将成为福田汽车的主导业务之一。
未来目标明确剑指国际市场
目前，福田汽车已在印尼、越南、俄罗斯、墨西哥、巴基斯坦、土耳其、伊朗等多个国家建立了CKD工厂，在中亚、西亚、东南亚、南亚、非洲、独联体与东欧等一些国家和地区建立起了完备的销售网络和服务网点，福田汽车的海外拓展已经遍布了全球100余个国家和地区。
为了更好地融入海外市场，福田汽车加快了海外直接投资建厂的步伐。按照福田汽车的规划，在2015年之前，福田汽车将推进“5+3+1”的全球化发展战略。“5即在巴西、印度、俄罗斯、墨西哥和泰国分别建设五个海外工厂；“3即通过生产高端汽车和发动机产品，突破日韩、西欧和北美三个全球最高端汽车市场；“1即以新能源为契机，实现乘用车业务跨越式发展。
而为了实现自身的全球化目标，除了积极储备、主动拓展之外，福田汽车还与国际汽车巨头进行了广泛的合作，从而为福田汽车全球化战略的实施提供了强有力的保障。
在历经近八年的磋商与努力之后，2010年7月16日，福田汽车和戴姆勒共同签订了“合资经营合同”。根据协议规定，戴姆勒公司和福田汽车将在中国设立股比50∶50的中重卡合资公司，生产福田欧曼品牌中重卡产品和戴姆勒OM457重卡发动机。戴姆勒与福田汽车的合资，改变了中国汽车行业合资以外方导入车型和品牌为主的模式，走出了中国自主品牌企业通过合资合作实现国际化发展的新道路。
按照福田汽车的目标，到2015年，福田汽车产销量将达200万辆，业务收入1700亿元以上，业务利润100亿元。其中，海外销量45万辆，占总销量的25％，全面突破欧美和日韩等发达国家市场，把福田汽车打造成世界级主流汽车企业。
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