昌河汽车自去年11月重组进入北京汽车集团后，在集团的资金、技术、产品、管理等全方位的强力支持下，重组效应得到有效发挥，企业发展步入了良性发展轨道。时间过去仅仅半年多，企业已有了可喜的变化。今年上半年，昌河汽车所属景德镇、九江两地工厂开工率同比分别提高了30%和94%，产量同比分别增长32%和240%，自3月份起，一举扭转了30多个月销售同比负增长的局面，上半年在国内自主品牌销量普遍下滑的形势下，实现国内销售同比增长8.45%。
昌河汽车全称是江西昌河汽车有限责任公司，原是昌河飞机公司的重要组成部分。上世纪90年代，它所生产的微型客车产销量连续六年全国第一，在国内引发了“昌河之谜”、“昌河现象”。新世纪后，该企业历经军民品分离和多次被动重组等波折，再加上资金、技术不足，车型更新缓慢等原因，企业发展一度陷入了困局。去年下半年，昌河汽车在完成从原企业集团的剥离后，谋求走适合企业厂情的重组道路，积极寻找新的合作对象。跻身国内汽车“四强”之列的北汽集团，它雄厚的经济、技术、研发实力以及真诚合作的意愿吸引了昌河汽车，而昌河汽车完备的生产资质和制造技术、优秀的产业队伍，以及省政府的政策支持得到了北汽集团的青睐。
为使重组后的昌河汽车重新焕发活力，北汽集团本着“高度信任、高效协作、优势互补、共融共赢”的工作方针，集全集团之力，以切实有效的措施，助推昌河汽车快速发展。
在企业和品牌定位上，北汽把昌河汽车定位为集团的南方基地和第二品牌；在企业规划上，明确了昌河汽车中长期发展目标，即到2020年，分两期投入270亿元，把昌河汽车打造成年产汽车100万辆，发动机90万台，全产业链产值1000亿元的巨型企业；在产品规划上，确定了6大平台10款车型。为帮助昌河汽车完成今年生产经营任务，还先期导入一款MPV产品，预计年内产销15000辆。
在资金和融资平台上积极支持。年初即和另一家股东——江西省国控公司一起共同为昌河汽车注入资本金8.83亿元，恢复了昌河汽车的“造血”功能，使企业资产负债率降到了80%左右。与此同时，与武汉中信、南昌招行、珠海平安等金融机构建立了良好的三方授信合作关系，今年上半年，昌河汽车经销商的资金规模因此同比放大了2.33倍。
项目建设上，把推进洪源基地建设与老工厂填平补齐技术改造结合起来，预计明年底昌河汽车景德镇工厂将具备年产35万辆整车能力，满足中级乘用车的生产条件。
在管理和制度上积极对标。在重组后的一个月内，北汽集团先后派出规划、人力资源、财务、生产、销售、质量、技术、党群等10余个项目组到昌河汽车进行工作对标，确保了母子公司在管理和制度上的协调一致。
此外，北汽集团还搭建平台，在采购、质量、生产制造、品牌推广等领域与昌河汽车实行资源共享，使之降低了成本，提高了效率。
目前，昌河汽车重组进入北汽集团的“聚合效应”已经显现。员工和经销商等对昌河汽车的发展信心进一步增强；过去一些对企业发展缺乏信心的专业人才也不断回流；另有300多名研发、管理等专业的新大学生新近签约昌河汽车；海纳川、中都物流等大型零部件、物流商家也纷纷到景德镇洽谈投资办厂事宜；今年4月份，在北汽集团总部举办的昌河汽车专场招商会上，40余家有实力的经销商当场签约加盟昌河汽车，另有加盟意向的还有近百家。 （胡庆华）
作者：wy
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