如何稳中求进

　　日前，参加一个经济形势分析会，对当前的经济形势我有几点感悟。
　　第一，当前汽车产销形势是高位盘整。对此，至少有两点需要特别指出，一是当前的微增长后将是正常增长，而非掉头向下。因为我们还在现代化的中期，工业化将继续，城镇化也将继续，目前人均汽车保有量低于世界平均水平。所以我敢断言，两年之内，中国汽车产销必然恢复正常增长状况。二是高位盘整是转型升级的最好时机。高端盘整时，多数企业生产维持在经济规模之上，生存无大问题，主要问题在于外延发展受阻，因此需要走内涵发展路线。
　　第二，如何抓住机遇转型升级。就汽车生产企业而言，可做的工作很多，加强开发、提高质量、降低成本、提升品牌都很重要。我认为有几个出发点，其一是以增加产品竞争力为第一出发点，“让产品好卖”应成为转型升级的首要着力点。其二，先做可以做的工作。在当前难以加大开发投入，甚至不能保持开发投入的条件下，应拓宽思路，加强企业间特别是自主品牌企业间的合作。其三，视当前市场环境为常态，以此调整企业战略。
　　第三，希望政府不要急于调控市场，而是着力于制定引导中国经济长远可持续发展的政策。中国改革开放三十多年，政策制定多是“摸着石头过河”，缺少“顶层设计”。就汽车产业的政策而言，至少有两方面的问题：一是多头管理，而且部门间缺乏协调；二是政策维度多在“收”、“放”之间调整，少有朝向节能减排的导向调节功能。我国已从汽车生产小国走向生产大国，产品生产不足已成为历史，当前面临的问题不是门开多大，项目批多少，出口创汇多少，而是如何实现资源节约、环境友好，如何在保持开放中保持自我，也就是必须转型升级，转变发展方式。可是，我们不禁要问，转型升级仅仅是企业的事吗？不需要政策保障、体制引导吗？