总量超30万辆 东风商用车今年产销将创新高

    12月16日，在东风商用车公司召开的2011年度全国经销商大会上，东风商用车公司总经理黄刚披露，今年前11个月，东风商用车各类车型的产销总量已经达到28.7万辆，同比增长65%；预计全年总量将超过30万辆，其中，中重型卡车将会超过24万辆，有望创造历史新高。
　　“东风商用车增幅高于行业平均速度，其中中卡车型在行业增长不到5%的情况下增幅接近40%，重卡更是增长78%；市场份额预计全年提升2个百分点左右。”黄刚在大会发言指出，在销量增长结构中，东风战略性商品平台作出了重大贡献：天龙产品从2006年导入市场以来，连年成倍增长，今年前11个月销售总量超过8.8万辆，预计全年达到9.5万辆，逼近10万辆；东风商用车的中卡平台在2008年上市之后，经过两年的市场导入，今年前11个月完成销售2.9万辆，预计全年超过3.1万辆。在子公司中，重卡平台得益于升级换代，东风柳汽今年销售超2万辆。商品结构的成功转型，使得东风商用车新产品销售的比重迅速提高，本部两个中、重卡新平台的销量已经占到总销量的80%以上。
　　今年，东风自主的发动机业务，在国内市场、海外市场都出现快速增长，DCI11发动机全年销售超过1.6万台，预计今年增幅将会超过70%。
　　黄刚表示，海外经营业绩的快速提升得益于东风商用车公司在海外构建的“铁三角”机制，特别是稳健推进的海外生产基地建设。据介绍，东风商用车已经在包括伊朗、东南亚等市场建立了比较稳定的生产基地。
　　对2011年中重卡市场，黄刚持谨慎的乐观态度。黄刚表示，2010年国内中重卡总需求出现了爆发式的超常增长，总规模接近130万辆，是全球惟一中重卡销售超过100万辆的市场。2011年，国内中重卡市场的总需求仍将处在高位，但是不会高于2010年的水平，甚至有可能降低。
　　黄刚的判断主要来自于以下几方面分析：一是对宏观环境的判断。他认为2011年国内经济依然会保持平稳较快的增长，但是增长的势头将会趋缓。刚刚召开的中央经济工作会议已经确立2011年将采取积极的财政政策和稳健的货币政策，这可能会对2011年的投资以及投资的方向产生影响，由此也将对中重卡需求带来影响。同时，2011年宏观经济的运行也将面临通货膨胀、物价、汇率、劳动力成本增长等诸多挑战，不仅将影响到国内市场，而且还将影响到海外出口。二是运输市场面临运营成本上升的压力。燃油以及原材料上涨，可能会带来车辆运营成本的增加，将影响运输业的盈利水平，削弱宏观环境对中重卡需求的推动力。三是2010年的市场存在特殊性。2010年出现的商用车爆发式的增长，其中一个重要的原因在于燃油税实施的同时取消了养路费，养路费的取消刺激了中重卡的需求；另一方面，计重收费政策使得盈利车型发生变化，部分用户的在用车辆在2010年得以快速更新，使需求提前释放。
　　根据对今明两年形势的预估，东风商用车公司市场销售总部总部长孙振义明确给出了公司来年的销售指标：“2011年公司本部将挑战15.5万辆，同比增长8.4%；市场份额为12.4%，市场份额增长1个百分点。”东风商用车高层在本届经销商大会上表示，2011年公司的挑战目标是不管市场总量如何，都要确保市场份额的提升。