中国功率最大的天然气发动机在锡柴成功点火

    日前，在锡柴产试室，随着锡柴钱恒荣厂长按下启动按钮,CA6SN1-42E4N2天然气发动机轰然启动，各项参数正常，运行平稳，点火一次成功。
　　发展天然气汽车，是国家节能减排、转变能源结构的战略需要。为赢得一汽在天然气重卡市场的竞争优势，去年9月份，锡柴联合一汽技术中心，启动了国内功率最大的天然气发动机CA6SN1-42E4N2项目的开发。CA6SN1-42E4N功率为420马力，向下可延伸到390马力，匹配J5P、J6P解放重卡，用于新疆、内蒙古、山西等天然气资源丰富的广袤地区，作为拉煤车、矿产资源长途运输，续驶里程可达1000公里。
　　CA6SN1-42E4N2天然气发动机，是锡柴响应国家节能减排、能源结构战略性调整的产物，它填补了我国400马力以上大功率天然气发动机的行业空白。它的成功开发，标志着锡柴在大功率天然气发动机开发上，逐步接轨国际水平；同时，也使锡柴天然气发动机在170~420功率段实现了全系列覆盖，占领了市场竞争的制高点。锡柴近年来通过潜心研究，在国内率先开发出了F、L1、L2系列化天然气发动机，功率范围覆盖170马力~310马力，投放市场后受到了全国各地公交和客运集团的欢迎。
　　CA6SN1-42E4N2发动机具有技术领先、经济性优、低碳排放、可靠耐用的特点。其排量大、强化程度高，最大扭矩1700N·m；采用比柴油更经济、更环保的天然气为燃料，百公里节省燃料成本30%以上；相比同功率的柴油机，一氧化碳排放降低90%，二氧化碳降低20%，碳氢化合物降低60%，氮氧化合物降低60%；不产生积碳，不稀释润滑油，能有效降低零部件磨损，能承受较强热负荷，延长发动机寿命。
　　CA6SN1-42E4N2天然气发动机的开发成功，也是锡柴落实国家和一汽集团公司新能源战略的起步工作。为推进新能源战略，今年8月份，一汽集团公司成立了新能源汽车分公司，发展天然气汽车。作为集团的重型发动机生产基地，锡柴将大力发展天然气发动机和柴电混合动力，助力集团新能源汽车的发展。