全能全地形 路虎发现神行丽江探险

　　11月2日，在国产路虎发现神行上市之后不到一周之后，奇瑞捷豹路虎就在云南丽江古城举办了大规模的媒体试驾活动，足见在国产揽胜极光触礁之后，奇瑞捷豹路虎对于这款新车型寄予的厚望和扳回一城的急切。
　　联合市场销售与服务机构常务副总裁胡俊在晚宴致辞中表示，国产发现神行不仅上市快，定价极具竞争力，而且性能卓越，将是路虎进军中国市场主流豪华品牌阵营的最重要车型。那么，这款全能全地形豪华SUV到底能否征服消费者？
　　从整整一天近200公里的各种路况试驾体验来看，无论在丽江古城的平坦街道，还是高原湿地的崎岖山路，抑或严苛险峻的越野赛道，国产发现神行均展现了强大的全地形能力，同时兼具驾驶的舒适性与操控的得心应手，给笔者留下了深刻的印象，可谓不负“全能全地形”之名。
　　首先从外观来说，作为路虎发现家族的首位新成员，源自发现Vision概念车的发现神行造型十分前卫，车身设计匀称紧凑，特征明显的家族设计元素———蚌壳型发动机盖、独特的双格栅及六角形网格极具辨识度，这种紧凑均衡、时尚现代的外形设计，也是路虎发现家族中前所未有的。笔者驾驶的红色发现神行行驶在阳光灿烂的丽江街头，动感前卫的车身与历史气息浓厚的古镇形成鲜明对比，回头率爆表。
　　座舱内鲜明的水平和垂直线条设计，辅以简洁利落的表面，大气简洁，内外相映成彰。内部空间组合灵活多变，16种座椅组合方式、同级最大1698升的行李箱空间，既能满足多人同时乘坐，又可在野外探险时装载各种工具；豪华温莎真皮座椅，皮质柔软细腻，超大尺寸天窗具有接近360度的全景视角，行驶途中完美感受南方初秋阳光的滋润；17个扬声器的Meridian音响系统，颇有室内小剧院的效果；8英寸高分辨率触屏操作便利，流畅度和灵敏性堪比i鄄Pad。
　　此外，同级别车型中率先采用的5+2座椅的布局设计，第二排座椅的前后移动距离高达160毫米，而且座椅靠背角度可调，保障了第二和第三排均有宽敞的乘坐空间。实际感受了以下，一米七左右的中等身材坐在第三排也不感局促，而且座椅的高低差设计使得行驶过程中后排乘客视野无阻挡，足见其并非“鸡肋”，随着“二胎”政策的放开，相信会成为发现神行的一大竞争优势。
　　而此次试驾的重头戏，路虎品牌引以为傲的全地形能力，也在路虎发现神行上再次得到印证。212毫米的离地间隙、25°的接近角、31°的离去角、600毫米的最大涉水深度，配合全地形反馈适应系统，路虎发现神行面对沼泽地、沙地、涉水深坑、大角度坡道时，都能游刃有余；其搭载的2.0升Si4涡轮增压发动机，最大功率达到177千瓦，在1750转时即可输出340N·m的最大扭矩，百公里加速时间仅为8.2秒，百公里综合油耗只有8.5升。这组数据转换出的动力性能的直观感受，就是加速响应及时，瞬间爆发有力，加上底盘调教适中，入弯平稳流畅，转向指向性精准，在郊区山路以及泥泞场地等路况驾驶也不会明显感觉颠簸疲累。
　　总体而言，驾驶路虎发现神行在艳阳高照的丽江古城的城市道路中穿梭，感受到的是豪华、舒适与惬意，在蜿蜒起伏的郊区和乱石遍地的坑洼道路上驰骋，则是纵情征服山野的激情四射。结合明显亲民不少的定价，这款舒适性和功能性并重的路虎发现神行，在竞争激烈的豪华SUV市场里的表现值得期待，相信奇瑞捷豹路虎能够漂亮地打一场“翻身仗”。