中国工业报记者 王 瑞
车企间的竞争真是无时无刻不在进行，大众、丰田和通用这三大汽车巨头在全球市场的争夺尤为激烈。日前，全球各大汽车制造商公布了2016上半年的销量数据。由于受到“排放门”的影响，2015年大众集团销量下跌让丰田抢走了冠军宝座，不过，从今年上半年公布的数据来看，大众销量回暖重拾冠军，而丰田却由于“天灾”影响销量下滑。而从跨国车企的销量来看，中国的市场地位依然非常重要。除了销量，利润也是评价车企市场表现的重要方面，但从上半年的数据来看，车企的利润并非都与销量成正比。
大众：赢了销量输了利润
虽然“尾气门”的影响余波未平，但这似乎并没有影响大众在全球市场的销售成绩。今年上半年，大众集团全球累计交付量为512万辆，较去年同期增长1.5%。今年6月，大众销售88.3万辆汽车，同比增长5.1%。
从主要销售市场来看，大众的主要销量来源除了欧洲本土，其次就是中国。数据显示，6月大众在欧洲销量为39.9万辆，同比增长4.4%；今年上半年累计销量为219.6万辆，同比增长3.8%；在德国本土市场，大众汽车销车68.5万辆，同比增长了2.5%。
中国依旧是大众汽车最大的单一市场，其销量增长对集团销量反超丰田起到了关键作用。上半年，大众在华销量为186万辆，同比攀升6.8%，贡献了36%的全球销量。6月当月，大众在华销量同比大幅增长了18.7%。因此，在大众夺取销量冠军之路上，中国市场的贡献功不可没。
不过，相较于欧洲和中国市场的良好表现，其他地区销量就没有那么乐观。在北美，上半年大众销量为44.4万辆，同比下滑了1.6%；受“尾气门”影响，美国市场的6月份销量为4.7万辆，同比下跌11.7％。
需要注意的是，大众虽然取得了上半年销量冠军，但利润却大幅下滑。大众集团发布的2016年上半年财报显示，大众集团收入1079.35亿欧元，同比下降0.8%；净利润35.79亿欧元，同比下降36.8%。到目前为止，“尾气门”的善后工作还未完成，不仅大众的品牌力大打折扣，美国、欧洲都开出了天价罚单，要应付这些赔偿必定影响其赢利能力。想恢复品牌力恐怕还有很长一段路要走。而在中国，利润也有所收窄，上半年跌幅达13.8%，这与其产品结构有关，后期随着在中国SUV车型的投放，赢利能力将有所回升。
丰田：多次停产影响销量
2016年上半年，包括大发汽车和日野汽车在内，丰田集团的全球总销量达499.2万辆，同比下滑0.6%，位居亚军。
上半年，对于丰田来说是尤为不太平。2月，丰田旗下爱知制铁公司一座钢铁厂发生爆炸事故，致使发动机、变速箱和底盘零部件供应受阻，宣布第一次停产；4月，日本熊本县发生了2011年3月以来的最严重地震，丰田因此损失8万辆车辆的产能；5月，爱德克斯制动组件供应商位于日本爱知县的一家工厂发生爆炸，丰田旗下三座组装厂受此影响，三度停产。
三次停产对出口车业务产生了一定影响，今年上半年从日本向海外市场的出口量同比下跌了4.9%至84.5万辆。丰田在日本以外市场的销量达386.8万辆，同比下滑0.7%，是5年来首次出现同比下滑。上半年，丰田在华销量达59.21万辆，同比增长15.5%。
从营业收入来看，2016年第二季度，丰田实现营业收入65891亿日元（约合610.1亿美元），同比下跌了5.7%；营业利润方面，丰田第二季度达到6422亿日元（约合59.5亿美元），同比下滑了15%，营业利润率也从10.8%下降到9.7%。与大众第二季度18.99亿欧元的营业利润相比。虽然丰田销量不及大众，但仍然比大众会赚钱。
据悉，主力混动车普锐斯新车型于去年12月发售以来在不断挽回减产部分的损失，丰田全年销量仍有望与大众汽车争夺榜首。
通用：稳居第三净利倍增
今年上半年，通用汽车全球总销量为475.8万辆，同比增长1.2%，稳居第三位。中国已经成为通用全球最大的单一市场，上半年通用在华销量达181万辆，同比增长5.3%，这与其在SUV和MPV细分市场的增长密不可分。通用及其合资企业旗下各品牌中，宝骏上半年增幅最大，同比大幅上涨80.2%，销量达28.7万辆；别克上半年销量为68.4万辆，同比大幅增长23.9%。
上半年，通用在华销量不及大众。通用非常依赖于中国市场，2016年通用将在中国市场推出13款新车及改版车型，到2020年推出60多款新车，为吸引中国消费者，SUV和MPV将占据四成比重。
通用汽车日前发布了其最新财务数据，得益于北美市场和中国市场的强劲需求，2016年第二季度其净利润同比大幅增长，上半年净利润倍增，创下纪录。数据显示，上半年，通用累计营业收入796.37亿美元，较2015年同期的增长7.7%，营业利润为50.08亿美元，较去年同期飙升1.5倍。上半年净利润为48.19亿美元，去年同期为20.62亿美元，同比大涨了133.7%。
PSA：销量下滑利润翻番
法国汽车制造商标致雪铁龙集团（PSA）近日公布的2016年上半年业绩报告显示，上半年的全球销量略有下滑。PSA在上半年共计售出汽车（轿车和轻型卡车）154万辆，同比下降了0.2%。其中，标志品牌在上半年总体销量实现0.5%的增长，而雪铁龙品牌的销量下降了1％，而PSA旗下新的高端品牌DS的销量下降了2.9％。
PSA在中国地区销售下降明显，今年上半年，标致雪铁龙汽车在中国和东南亚地区的销售额下降了19.4％。
不过，在欧洲市场上，PSA的销量实现了7.4%的增长，达到105万辆，PSA在欧洲汽车市场上的份额由此前的63.5％跃升至68.4％。虽然标致雪铁龙在欧洲市场上的销量一直比较稳定，但是PSA预计，“英国退欧”将在2016年下半年给欧洲汽车市场带来负面影响，另外，在中国汽车市场的销量下滑也不可轻视。
PSA公布的2016年财报显示，PSA全线产品上半年的总销售额为277.8亿欧元，与去年同期相比下降了0.9％。不过，PSA上半年净利润达到12.1亿欧元，比去年同期翻了一番。
现代起亚：赢利能力各不同
现代汽车发布的最新财报显示，今年上半年现代汽车全球销量为238.2万辆，同比增长2.0%。其中，在华销量为50.7万辆，较去年同期增长1.8%；在韩国本土市场销量为35万辆，同比增长4.4%；在美国销量为37.4万辆，同比微增0.8%。而在其他新兴市场销量却同比下滑4.6%至66.3万辆。
上半年现代汽车累计净利润为3.53亿韩元，去年同期为3.77亿韩元，同比下跌6.4%。对于净利润的下降，现代汽车将原因归于出口量的下跌、汇率的波动以及新兴市场经济的衰退。而在中国，为了吸引消费者，途胜SUV的折扣也削减了其在华盈利。
起亚汽车上半年全球销量为147万辆，同比增长2.3%。同样，在美欧等发达国家销量大增，抵消了在新兴经济体销售下滑。
上半年起亚汽车销售额同比增长14.7%，为27.0994万亿韩元；营业利润同比增长20.8%，为1.4045万亿韩元；据悉，起亚汽车营业利润从去年第三季度连续四个季度实现同比增长。
起亚汽车介绍，得益于美元兑韩元汇率走高、新车上市和休闲车（RV）车型销售业绩向好，今年上半年公司业绩大幅提升。起亚汽车计划下半年积极扩大高档休闲车（RV）产销量，增加利润。
作者：wy
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