晏平代表：应上升到国家战略来提升汽车竞争力

● 代表声音 

　　国家、部委、企业应该联合，用3到5年的时间来攻克汽车核心技术——这是全国人大代表、广西玉柴集团有限公司董事长晏平在2015年汽车界两会代表座谈会上一再强调的观点。
　　“作为汽车大国的中国什么时候能变成汽车强国？民族品牌什么时候有很强的话语权？这是我们应该考虑的问题。”为此，晏平一直呼吁汽车核心技术竞争力应该摆在国家核心战略层面去考虑。
　　晏平表示，总有人拿汽车和高铁作比较，说为什么汽车没有像高铁一样走出去。晏平认为，高铁走出去有其特殊性，汽车工业的发展来之不易，走出去需要付出更多的努力。
　　“这么大的产业，一年两千多万辆的产量，但赚钱的企业并不多。条件好一点的用户会希望到海外去买性价比高的产品。产业要发展，关键要看汽车核心技术是否掌握在民族品牌手中。”晏平认为，中国企业目前完全有这个条件来完善自我，发展自我，“我们有优势，我们拥有最大的市场。”
　　据晏平透露，玉柴之前请了一批外国专家来做体系提升。一年多下来，外国专家说，“玉柴如果能像现在这样一直抓下来，3年时间后一点也不会比日本企业差。”
　　“如今，我们的话语权一直在提升，我们有民族情结。在商用车里面，全世界最好的工厂也想和玉柴合作，他们想进入中国市场，他们看重我们的铸造和应用开发。”晏平指出，现在的问题是，必须上升到国家战略来提升汽车工业的竞争力，这涉及到整车、发动机、喷射系统和核心零部件等。
　　晏平坦言，实力日渐强大的玉柴现在正在借助国际资源攻克核心技术。如果国外企业有意愿跟中国企业合作，前提是中国企业要拥有话语权。他认为，目前，汽车工业体系有了非常好的基础，无论是乘用车还是商用车都有了非常好的基础，完全具备了赶超的基础。“只要集中国家力量，卫星也能上天，没有什么做不来的，如果政府能更加重视，能更加关注汽车零部件核心技术的问题，中国的汽车产业将迎来更大的发展。”
　　(中国工业报记者 郭俐君)