江淮汽车：屋漏偏逢连夜雨

　　在销量大幅度下滑的中国品牌车企中，江淮汽车是最为被动的一家。
　　江淮汽车先是去年在央视“3·15”晚会中被曝光同悦轿车发生大面积锈蚀，随后进行战略调整。江淮汽车新闻发言人、党委副书记王东升告诉中国工业报记者，江淮战略调整的方向是做大做强商用车、做精做优乘用车，将精力逐渐转移到商用车领域，并对轿车平台进行梳理，最后形成同悦和瑞风。
　　在内外因相互作用下，江淮的乘用车项目直接受到了致命性打击。如果说去年江淮轿车还能够维持，今年江淮的轿车项目已经是无力回天。中国汽车工业协会的数据显示，今年1~5月，江淮基本型轿车销量同比下降55.75%。
　　从产品投放来看，江淮汽车从去年到今年只有瑞风S5、和悦A30以及2014款和悦投放市场，产品数量少得可怜，去年上市的江淮和悦A30在5月的销量只有489辆，和悦的销量也只有2919辆。本以为能够在SUV火爆的市场中分一杯羹，S5在2013年维持过月销4000~5000辆的成绩后，今年已经跌到月销量只有2040辆。只有瑞风MPV的表现尚可，今年1~5月的销量累计达到3.68万辆，同比增长51.38%。
　　江淮汽车相关人士告诉中国工业报记者，今年，江淮轿车为了提升品牌影响力，选择携手央视联合推出《GO巴西GOAL》栏目，拓展营销活动的时空和内容。对于这样一个高投入的项目，江淮汽车没有犹豫。但是这样一种品牌传播在产品数量严重不足的情况下，显得十分苍白，更显得像是被曝光后对央视的一种“回应”。
　　除了乘用车项目被曝光，江淮商用车的日子也并不安宁。央视曝光国四切换过程中，部分企业做假，江淮商用车也被曝光，这对江淮品牌是个不小的冲击。此时，又正值江淮轿车谋求整体上市，对投资者的信心是一次比较严重的打击。
　　质量问题被曝光、厂家战略转移、新产品投放不足，让江淮乘用车销量被腰斩。在自主品牌频频遭受各种压迫的形势下，江淮轿车要在短期内反弹，希望渺茫。