11月25日,2015第五届中国汽车意见领袖论坛暨第四届闻轩奖颁奖典礼在清华大学举行。来自各个汽车厂商、公关公司的代表、行业专家和全国50多家媒体记者,还有未来的媒体人———清华大学新闻学院的学子们参加了本次活动。
正如传统媒体在移动互联时代经历着寒冬的考验,中国汽车行业的报道亦是如此,消费新闻信息的方式也发生了天翻地覆的变化。为了鼓励媒体化运作的企业传播模式,闻轩奖分设三个奖项:优秀微信传播奖、优秀内刊传播奖、优秀交互传播奖。王国信采写的《鱼渔之困:透视东风大自主》、蓝震采写的《一汽-大众新速腾后悬架“纵臂断裂”事件系列报道》、马青竹采写的《电动出租车调查:未成气候,已有江湖》、罗宏进采写的《新能源汽车投资“热”》以及何芳、王欣采写的《汽车反垄断系列报道》等作品获奖;另外,吴佩采写的《EVO不再Evolution,时代也就划了个逗号》获优秀自媒体奖。
2015闻轩奖年度新闻特别奖和优秀公益报道奖空缺。为避嫌《汽车商业评论》记者并未参与任何一届闻轩奖评选,为此今年专设了一项特别奖,奖获者是葛帮宁的作品《拓荒》。这本记述中国汽车界前辈创业拓荒的口述史得到了中国汽车界的一致认可。它的获奖不仅是因为在新闻技法上的表现,更是在于评委会希望以此鼓励那些长期坚持在中国汽车媒体产业中的耕耘者。
本届论坛还围绕“现在中国汽车还需要调查报道吗”和“当下中国汽车企业如何做好自媒体”两个受关注的话题展开深入探讨。
作者:wz
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