上半年，我国宏观经济进一步放缓，汽车行业增长继续回落，进入一个微增长时代。但客车行业整体表现不错，根据最新公布的上市公司半年报告披露，6家A股客车上市公司共销售客车约6.78万辆，约占客车总销量的61.06%。
从这6家客车上市公司的销量和主营业务收入来看，客车行业整体营收还算差强人意，6家公司中4家都同比呈现出正增长。从主营业务细分收入来看，上半年受国家出台一系列的政策影响，校车市场日渐明朗，几家上市企业在报告中特别提及了校车产品和市场的利好因素。在出口方面，上半年，尽管全球需求出现萎缩和贸易保护主义抬头，客车出口增幅有所回落，但仍然是宇通客车、金龙汽车、安凯客车取得增长的重要支点；另外，受油价上升、国家新能源政策的影响，几家上市公司都公布了已经或将要进行的新能源客车项目、天然气客车项目。
从净利润的角度来看，客车行业的情况便不那么乐观了。纳入统计的6家A股上市公司中，只有宇通客车和中通客车实现了净利润正增长，金龙汽车、安凯客车和曙光股份三家公司的净利润同比有所下降，还有一家出现亏损。这与去年上半年几乎所有客车类上市公司全线飘红形成鲜明对比。
宇通客车净利增幅同比翻一番 出口大放光彩
在A股的6家客车上市公司中，“带头大哥”宇通客车实现上市公司净利润5.9亿元，是“三龙”所属的金龙汽车的10倍；同比增幅超过34%，同比去年17%的增幅，翻了一番。
据valuetool平台统计，截至二季度，宇通客车实现EPS（每股盈余）2元。公司上半年销售费用5.1亿元，同比上升59%。公司上半年经营活动现金流由去年同期5.34亿元变化至13.3亿元。申银万国给予宇通客车“增持”的评级。
与此同时，宇通客车的出口也同样引人瞩目。公告显示，今年上半年宇通客车国内销售收入为63.84亿元，同比增长12.30%；出口销售（含港澳）收入为15.40亿元，同比增长达到176.36%。
宇通客车海外市场部部长胡锋举对本报记者分析了出口红火的原因：“这一结果除了委内瑞拉等大单的执行，还与我们阵地战初步成功、市场覆盖度加大、常规市场流量有所上涨有关。”
金龙汽车：“三龙”利润均有所下滑
金龙汽车年中报显示，报告期内，共销售客车整车31945辆，同比去年减少了44辆。其中：大、中型客车分别同比下降0.45%、5.06%，轻型客车同比上升3.24%。报告期内金龙汽车共出口各型客车7438辆，同比增长18.5%；出口交货值占营业收入的比例为20.29%。
具体来看，报告期内，厦门金龙销售客车12663辆，同比增长16.85%；实现净利润4588.92万元，同比下降34.89%。苏州金龙销售客车9775辆，同比下降8.35%；净利润为6025.98万元，同比下降20.15%。金旅客车的情况稍差，除了客车销量同比下降9.42%之外，净利润也出现亏损，为-797.58万元，同比下降了190.87%。
金龙汽车分析称，报告期内公司部分传统区域市场受政局动荡、欧债危机等因素的影响，为规避风险，公司适当放缓了海外市场开拓力度；另外，公司开发的校车产品正在不断完善型谱、办理产品公告和认证申报，市场占有率不足。
此外，报告期内，金龙汽车管理费用、资产减值准备、财务费用、营业税金及附加比去年同期均有所上升，而投资收益却同比减少了887.11万元，这些情况都导致该公司上半年利润有所减少。
安凯客车受分公司拖累净利下滑
与宇通的持续走高不同，经历了连续两个财年的增长后，安凯客车的净利润今年上半年出现下滑。安凯客车年中公告分析，今年上半年公司净利润同比大幅下降，是因为下属控股子公司江淮客车、安凯金达及公司联营企业安凯车桥业绩下滑。
这其中，江淮客车今年上半年实现净利润38万元，较上年同期下滑96.62%；安徽安凯金达汽车部件有限公司今年上半年净利润为-48万元，较上年同期下滑284.62%；此外，安徽安凯福田曙光车桥有限公司今年上半年实现净利润106万元，较上年同期下滑95.43%，主要原因是由于下游重卡行业不景气导致销售收入大幅下滑。
虽然利润出现下滑，但在海外市场与新能源领域，安凯客车依然表现出不错的势头。安凯客车公告称，上半年，公司在非洲、中东、南美等区域新开发了许多市场，在亚太地区推行双品牌营销取得了一定成绩，并网营销的优势逐渐显现。出口业务对公司经营规模的扩大和经营质量的提升形成了有力拉动。同时，出口伦敦的双层观光客车伦敦奥运会期间为伦敦游客提供服务，受到了广泛关注，极大地提高了安凯客车的品牌知名度和美誉度。
据悉，公司计划未来在全球建立五个KD（零配件组装）工厂，将公司客车产品以散件的状态出口，之后再由KD工厂将零、部件组装成整车，以降低产品成本和运费。不过，安凯客车同时表示，今年暂未有建立上述工厂的投资计划，短期内不会对公司的业绩产生影响。
此外，安凯客车新能源汽车重点项目建设按计划推进，预计三季度即可开工建设。通过招投标，已确认项目合同金额约7600万元，合计已支付土地及项目工程款1361万元。公司与西门子公司合作开发的轮毂电机项目已获得技术性突破，预计下半年，公司将可以开始批量生产更适合城市公交运营的轮毂电机纯电动城市客车。
中通客车校车、新能源一起发力
中通客车半年报显示，上半年累计销售客车5972辆，实现销售收入12.85亿元，同比分别增长了35%和16%；实现利润3153.75万元，同比增长了7.43%。
中通客车认为，这些增长与公司在校车和新能源领域的努力密切相关。
公告称，报告期内，该公司加强了营销网络和营销队伍建设，整合资源，抢抓校车发展机遇，积极推广专用校车，开展带车走访、参加行业展会、召开客户座谈会等推广活动，提升了中通校车的品牌知名度；同时紧跟市场需求变化，调整产品销售结构，重点运作清洁能源客车市场、新能源客车市场和校车市场，产品结构进一步优化，市场占有率得到了稳步提升。据悉，上半年中通校车销售1061辆，细分市场占有率达到9.6%。
此外，该公司董事会同时通过一项决议，拟发行不超过2.4亿元的公司债券，债券期限不超过10年，资金用途为补充公司营运资金和优化公司资产结构。从财务报表来看，截至2012年6月30日，公司16.98亿元负债总额中，流动负债达15.32亿元，占比较高，通过发行公司债可以改善公司负债结构。
亚星客车扭亏为盈还需努力
亚星客车中报显示，该公司归属上市公司的利润亏损的趋势还在延续——2011年全年净利润亏损4165万元，今年一季度实现净利润-906万元，上半年则亏损1512万元，虽然亏损幅度有所收窄，但扭亏为盈还需继续努力。
亚星公司并未对净利润下滑做出详细解释，只说明了“受宏观经济下行的影响，2012年上半年我国客车市场增长幅度趋于收紧，销售量同比增长8%。
销售收入同比增长9%。在行业市场走弱的严峻形势下，公司积极开展‘质量提升、降本增效、结构调整’活动，以产品为核心，以销售为动力，采取有效措施扩大销售，努力改善经营状况”。
但从报告中可以看出，报告期内，亚星客车销售客车1738辆，同比增长30.48%；实现销售收入4.73亿元，同比增长67.13%。大型、中型和小型客车业务营收均出现增长，其中大型客车业务营收达到2.71亿元，同比增长149.51%；中型客车业务营收为1.76亿元，较上年同期增长20.73%。但其他业务上半年营收出现大幅下滑，同比减少59.43%。
同时，公司的应收账款大幅增加、计提坏账准备大幅增加、销售费用同比大幅上涨、一次性资产处置收入大幅下降等，都成为其净利润下滑原因。
曙光股份整体被自主品牌走低波及
年中报显示，受国内经济环境和汽车业不景气影响，曙光股份上半年实现整车销售17105辆，比去年同期减少6245辆；但黄海牌客车销售1775辆，同比增长5.72%。
整体销量下降导致营业收入比去年同期下降14.97%。曙光股份在报告中指出，这是由于公司的产品多集中在自主品牌汽车市场，面临着激烈的竞争压力所致。
报告期内，曙光股份归属上市公司净利润出现大幅下滑，同比下降99.31%，归属于母公司股东的净利润比去年同期下滑95.42%。该公司认为，净利润下滑主要原因是营业收入的下降导致毛利额的减少，及大连黄海公司目前属于筹建期导致管理费用增加、财务费用增加等综合影响所致。
今年上半年，虽然国家宏观经济增速放缓，汽车行业整体增速下滑，但《交通运输节能减排专项资金管理暂行办法》、《关于城市公交企业购置公共汽电车辆免征车辆购置税的通知》、《2012年老旧汽车报废更新补贴车辆范围及补贴标准》等针对客车领域的财税支持政策刺激了燃气客车、公交车及二手客车市场；加上专门针对校车的《校车安全管理条例》、《专用校车安全技术条件》和《专用校车生产企业及产品准入管理规则》的出台，在很大程度上拉动了客车市场增长。根据中国客车统计信息网数据显示，上半年50家企业累计销售客车11.11万辆，同比增长6.39%。
下半年来看，相关政策将继续利好客车市场增长，加上7月初发布的《节能与新能源汽车产业发展规划（2012~2020）》可能会出台相关实施细则，纯电动客车、混合动力客车可能因此受益，客车企业的日子应该不会太难过。
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