一位选手在汽车维修组比赛中。 作为职业教育中的一支中坚力量，汽车相关专业职业教育的好与坏，与其师资力量直接相关。如何让教师们既在理论上具有较高的教学水平，又能与实践动手能力相结合，从而打造出一支教师与技师——“双师”能力的教学队伍，是汽车职业教育持续健康发展的最大基础与动力。
2015年10月20~21日，由教育部指导，中国汽车工程学会与中国职业技术教育学会主办，北汽股份冠名支持的“2015北京汽车杯全国职业院校汽车专业教师能力大赛”（以下简称汽车教师能力大赛）在位于山东潍坊的山东交通职业学院举行。
以学生参赛视角检验教师水平 汽车教师能力大赛是针对职业院校汽车专业教师举办的一项实际动力能力比赛，自2011年起每两年一届，旨在检阅职业院校参赛队伍教师的汽车相关技术和教学基本功，展示职业院校汽车相关专业“双师型”教师的教学风采及教研成果；以教师能力大赛引领专业建设和教学改革，加强对汽车相关专业教师的培养，打造高素质的汽车相关专业“双师型”教师队伍。
中国工业报记者了解到，本次2015汽车教师能力大赛作为“2015年汽车产业与职业教育对话活动暨第十二届全国汽车职业教育年会”的重要组成部分，已经纳入教育部2015年重点支持的产教对话活动计划。“汽车产教对话活动”自2014年纳入教育部年度计划以来，在原有“汽车职教年会”的基础上得到进一步提升，巩固了其在汽车职业教育领域的重要地位。
汽车教师能力大赛组委会介绍，本次大赛设置了中职汽车维修、高职汽车维修、中职汽车营销、高职汽车营销和汽车维修涂装（不分中、高职）五个赛项，以及预赛和决赛两个赛程，共有来自18个省市67所高职、中职院校的132支代表队参加了比赛。其中，汽车维修大类决赛的内容为“汽车发动机故障设置与排除”分为设置故障并提交说明文件、排除故障并准备陈述稿、陈述思路并互辩三个环节；汽车营销大类决赛内容是“汽车营销策划”，分为提交策划方案、陈述策划方案和双方互辩三个环节；维修涂装大类决赛设置了两个项目：汽车板件中涂底漆打磨至面漆喷涂、汽车维修涂装颜色微调。
汽车教师能力大赛主办方之一、中国汽车工程学会汽车应用与服务分会秘书长赵丽丽表示，组织汽车职业院校教师比赛的一个主要目的是，以学生参赛的视角使参赛教师更加专业化，也就是说学生会的，老师一定要会，而且要更精。
校企合作是根基 各类职业院校学生的毕业方向本就是各个相关专业领域的企业。汽车职业院校所培养学生当然是面向汽车相关领域的各个企业，汽车教师能力大赛所要强化的正是未来能够培育出更加适应企业需求、既有较强动手能力又具有一定理论水平的学生的教师队伍。这就要求不仅相关院校的教学更具实战性，同时相关企业在教学过程中的参与也是这一培养链条中的重要一环。
积极参与并冠名本次汽车教师能力大赛的北京汽车股份有限公司（以下简称北汽股份），自2013年起即开始对这一赛事进行冠名支持，并提供了大赛所需的整车、发动机和变速器等实物，在自身成立时间不长并且企业仍然处于大量投入阶段的背景下，支持并积极参与汽车职业教育，彰显了北汽股份助力中国汽车职业教育、推动中国汽车行业健康持续发展的社会责任。以此次2015汽车教师能力大赛北汽所投入的价值达100万元以上的汽车、发动机、变速器以及相关软性技术来看，绅宝汽车、发动机、变速器的结构先进性，增添了此次大赛的难度，为本次比赛的可赛性和观赏性提供了恰到好处的支撑。
北汽股份销售副总经理苏飞向记者表示，整个北汽集团正处于由传统制造型企业向制造服务型企业和创新型企业转型的历史阶段，汽车教师能力大赛的目的之一即是教师队伍各项实际动手能力的提升，这与北汽集团和北汽股份的企业战略、人才战略相一致。同时，除了冠名支持汽车教师能力大赛以外，在校企合作方面北汽已先后与北京理工大学、北京工业大学等十多家院校签署了校企战略合作框架协议。通过校企合作这一大的方向，北汽为相关院校提供了所需的课程资源，各个合作院校也为企业带来了人才与技术资源，成为北京汽车打造国内一流并具有国际竞争力的大型汽车集团强大的智力支持和人才保障。
承办赛事的山东交通职业学院是汽车职业技能人才的摇篮，该院极其重视与企业间的合作，与世界500强企业中的巴斯夫、宝马、保时捷、博世以及国内的上海大众、东风神龙、东风日产等车企均有良好的合作办学经验。主管该院教学的工会主席李建军表示，通过校企合作，大大提升了学生的竞争力，学院下一步发展重点就是在此基础上进一步加强内涵建设、提高教学质量，为汽车行业发展提供更多高素质的人才。
职业教师需要理论与实践反复磨练
纵观我国的职业教育，以往在该行业存在的最大问题是学生的理论学习与实践学习结合不好，实际动手能力不强。职业教育讲求的核心是职业，即职业院校学生毕业后在很短时间内就应该承担起企业相应岗位上的职业与技能要求。如果从学校已经迈入企业门槛后还需要长时间的实习与培训，那么这种职业教育本身肯定是存在问题的。可以说，人们常说的理论与实践脱节现象在国内现行的职业教育体系内普遍存在。
动手能力是书本上学不来的，必须从企业的实际磨练中得来。多年致力于现代职业教育的赵丽丽对此深有感触，“教师资历不一定完全是学历要求，更多还要体现出能力的素质，黑板上修汽车是解决不了实际问题的。”赵丽丽向记者介绍，以世界上职业教育发展最好的德国、英车、澳大利亚的情况来看，德国的“双元”制与英国的现代学徒制实质内容是一样的，均强调职业院校学生（在学校）与学徒（在企业）的双重身份，即学生通过学校-企业-学校-企业……反反复复的学习与实践，达到未来企业的高标准要求。同样，职业院校也要按照“双元”制来培养和规范教师水平，教师队伍的组成应该更多来自企业一线。年轻教师更应该积极参与企业实践活动，以期完全达到“双师”———教师、技师，甚至是“三师”———教师、技师、工程师的要求。
记者注意到，在国务院2014年签发的《关于加快发展现代职业教育的决定》中，明确提出了“加快现代职业教育体系建设，深化产教融合、校企合作”的指导思想，强调建设“双师型”教师队伍，推进高水平学校和大中型企业共建“双师型”教师培养培训基地。在近期由教育部发布的《职业学校教师企业实践规定（试行）》中也提出，定期到企业实践，是促进职业学校教师专业发展、提升教师实践教学能力的重要形式和有效举措，职业学校专业课教师要根据专业特点每5年必须累计不少于6个月到企业或生产服务一线实践，没有企业工作经历的新任教师应先实践再上岗。同时，教育部还提出，职业院校的实践教学环节要达到3年总学时的60%。所有这些，都从具体要求上强调并突出了职业教育中实战教学的重要性，同时也更加强化了职业院校教师参与实践活动的强制性要求。
经历了从2004年以来国家大力扶持职业教育的10年发展期之后，在中国制造2025助推的大背景下迎来了当下又一个大好发展期。赵丽丽强调，比赛既是课堂教学的有效延伸，同时也是教师展示实战能力的平台，但比赛的获胜并不是学习的终点，职业院校教师要经历学习实践再学习再实践的持续反复磨练。
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