1~11月京城累计交易新车523200辆

    一、2013年11月份北京汽车市场交易情况
    （一）新车交易情况
    1. 2013年11月份北京交易新车51800辆，同比增长2.57%，低于全国11.55个百分点；环比增长7.69%，高于全国1.94个百分点，环比增幅较上月提升13.74%。

    2. 1—11月京城累计交易新车523200辆，同比去年527400辆，累计增长-0.8%，低于全国平均水平14.33个百分点。
    3. 2013年11月份京城进口车交易6100辆，同比增长35.56%，高于新车平均水平32.99%；环比增长10.9%，环比增幅较上月提升14.4%，占京城新车交易总量的11.78%。

    4. 1月—11月京城累计交易进口车57600辆，同比去年49300辆累计增长16.84%，高于新车增长水平17.64个百分点。占新车累计销量11.01%。

    （二）二手车成交过户情况
    1. 2013年11月份北京成交过户二手车67100辆，同比增长8.23%，环比增长12.96%，环比增幅达21.86%；外迁率为39.2%；较上月下降1个百分点；二手车超新车销量29.54%，新旧车交易比例1∶1. 3。

    2. 1月—11月京城二手车累计成交过户619000辆，同比去年618800辆累计增长0.03%。
    3. 1月—11月二手车累计成交量超过新车销量18.31%，新旧车交易比例1∶1.18。

    （三）亚市新旧车交易情况
    1. 亚市11月份新车出库同比增长-4.85%，环比增长13.69%，交易量占京城新车销量20%。
    2. 1月—11月亚市新车出库累计同比增长-1.96%，交易量占京城新车总销量21%。
    3. 亚市11月份进口车交易同比增长12.67%，环比增长9.41%，占京城进口车销量29.2%。
    4. 亚市1月—11月进口车交易累计同比增长12.59%，占京城进口车交易量32.1%。
    5. 亚市二手车11月份成交过户同比增长6.6%，环比增长-2.4%，外迁率31%。
    6. 亚市1月—11月二手车成交过户累计同比增长6.4%。

    二、11月份京城汽车市场总体评价
    1. 在传统冲量月各类促销政策刺激下，尽管受到各种利空因素影响，京城新旧车市场在经历了10月市场调整积淀后，11月份呈现传统旺季表现，新旧车交易量再创新高，车市总体走势符合金九银十铂金十一月特征，继续保持温热平衡态势。
    2.  汽车网购平台“双11”火热预订，进一步推动了商务电子化进程，线上线下O2O体验营销模式进入实质推进阶段。
    3. 为应对明年新增指标缩水，厂商探索尝试新的营销方式。
    4. 京城进口车销售同环比增幅高于国产车。
    5. 身份证指纹识别升级及外迁窘境消长二手车旺季交易，牵制新车销售增长。

    三、11月份京城新车市场特征分析
    （一）置换销售拉动传统冲量月新车交易
    1. 11月份新车销量为全年第二高峰月
    新车销量在10月份环比降幅达19.3%后，11月强力反弹，环比增幅提升13.47%，实现下半年首次当月销量同环比正增长和全年第二个交易高峰月。
    2. 置换销售占比提升，新旧车联动明显。
    （1）京城置换销售推算比例从8月份55.8%上升到11月份的61.4%，提高了5.6个百分点。
    （2）京城报废车占老旧车淘汰比例保持29%，以废换新促进新车交易。
    （3）京城二手车成交量9月—11月份保持月均64000辆高位，拉动以旧换新新车销售。
亚市新车一站式数据显示：更新上牌数9月—11月保持月均78.5%较高水平。
    （二）京城进口车销售增长好于新车整体水平
    1. 消费升级及进口车小排量车供给增加，提升北京进口车销量占比。
    国机股份数据显示：截止2013年9月3.0L以下份额占87.4%，1.5L—2.0L排量区间相比2012年提升4.3个百分点。
    北京数据显示：进口车占新车销量比例全年保持10%以上高位。
    2. 非中规进口车北京上牌问题基本解决，利于美规、中东版进口车销售。
    3. 北京进口车资源性城市特征明显
    北京进口车资源来自全国卖全国，尤其3.0L以上大排量进口车销售更为突出。
    亚市数据显示：亚市前11个月3.1L以上排量进口车销量占进口车交易量的62%，同比增长39.75%。
    4. 进口车价格全年整体企稳，有利于减少持币待购现象
    相对于去年豪华进口车大范围的大起大落的价格战，今年虽然价格优惠绝对额同比持平或大于去年，但价格升降幅度趋缓，市场刺激度减弱，有利于增强消费者的消费信心。
    （三）冲量月优惠促销力度大，但价格回调早于去年
    1. 冲量月车源供应松紧不一，促销形式多样化，优惠力度全年最大，但部分品牌优惠回调早于去年。
    需求增加，热销车型供不应求（大众、通用等），个别车型任务指标及库存压力较大（现代IX35、RAV4等）11月中上旬，整体价格优惠较大，呈现往年规律特征。部分品牌车型缺车紧俏，价格优惠回调收缩。至12月初价格优惠增加车型范围减少，优惠减少或持平车型范围增加，库存有所增加。

                                    优惠增加车型范围 

                               优惠减少（持平）车型范围 

    四、11月京城二手车市场特征分析
    （一）销售旺季成就11月份二手车交易量创今年新高
    1. 新车优惠增加促动以旧换新消费，拉动二手车市场销售
    11月是新旧车市场销售旺季。京城新旧车一体化趋势提升了北京新旧车销售相互促进水平。
    11月份新车大力度促销优惠促使消费者抓住今年最后的最佳购车时机。
    2. 二手车成交旺季将助推春节前二手车销售业绩上扬
    岁末年初历来是二手车市场销售旺季，年底前卖车，明年春节前购车探亲旅游等因素都将促进京城二手车交易上扬。
    （二）灾害天气影响了11月份二手车销售
    东北松原地震及东北大范围大雪天气影响了物流运输及外埠商户进京迁车。北京二手车市场京内过户以旧换旧比例11月份高达60.29%，经销商库存仍居高位。
    （三）多项政策措施制约二手车交易提升，影响以旧换新新车销售
    1. 实施二代身份证指纹识别系统，二手车经销商收车功能下降已经开始显现，长远看将对二手车各种营销模式产生重大不利影响。
    2. 二手车外迁增加人、车照相，外迁西北部分省市买卖双方面迁等对二手车过户速度及成交产生一定影响。
    3. 老旧车外迁愈加困难让二手车经销商收车谨慎，年底前有意囤车现象有所收敛。

    五、京城2013年收官月市场销售预测
    1．二手车商年前压缩库存减少跨年车将促进二手车交易增长
    2. 有效需求增加将导致部分车型车源紧张，车价优惠增加预期减弱促使部分持币观望、急于买车的消费者出手购车。
    3. 年底前拉动车市交易的利好政策因素微弱，利空政策影响逐步加大，预计12月新车销售环比正增长同比持平或微负增长；二手车环比持平或正增长，同比负增长。
    4. 2013年全年新车预计销售58万辆左右，同比1%左右微负增长，二手车成交过户预计69万辆左右，同比1%左右微负增长。
    5. 2014年如果政府及厂商不出台较大力度以旧换新、以废换新政策，不解决二手车车牌分离问题，京城新车市场交易量或出现10%负增长，二手车交易量出现3%—5%的负增长。