如何远离“汽车自燃”的威胁

　　随着夏季高温天气的到来，当代汽车工业主要杀手之一“汽车自燃”现象再度引发关注。犹如威震天是擎天柱的“死敌”，那么汽车自燃的死敌究竟是谁，使这头钢铁巨兽瞬间烧成“夏天里的一把火”？
　　历数多年来的汽车自燃事故，总结归纳起来，不外乎是四种原因：电路老化漏电、输油管道老化、非专业改装以及诸多不良用车习惯，堪称汽车自燃的“四大元凶”。
　　从源头做起 防止汽车自燃
　　俗话说，防患于未然。首先，车主必须要对汽车自燃有深刻的防患意识，尤其要针对电路老化和油管漏油两大问题进行重点关注，定期去专业4S店和维修店做保养。在电气线路方面，要对开关、蓄电池、电器、制动灯开关等进行常规检查，特别注意检查点火开关、蓄电池等大电流的电器件接线柱、导线的连接、绝缘等是否可靠，避免因接点松动、接线绝缘破损老化而造成的短路打火。
　　其次，输油管道方面，要注意燃油管路老化龟裂、管路接口松脱而引起的漏油情况，避免在高温下发生自燃现象。由于燃油管道的复杂性，建议消费者去4S店定期检查，由具有资质的维修工作人员，对全车涉油管道进行全方位检修，定期疏通单向阀和通气阀、妥善解决各类油管接头密封等。
　　擦亮双眼 正确选购车辆
　　车辆的电气线路虽然复杂，但并不是无章可循，消费者应该掌握一些关键电路零部件的识别方法，在选购车辆时擦亮双眼做到心中有数。譬如，电气接插件就对全车的输电系统尤为重要，犹如电气线路中的“血管”，关系到全车电流的正常流通。然而，因为节省成本的缘故，不乏汽车厂商选用质量较差的电气接插件，尤其是技术较为落后的商用车行业，再加上其使用频繁、负荷大、里程数高的用车特性，成为自燃的重灾区。
　　就拿国内宽体轻客领域来说，市场上不乏一些工艺老旧的轻客产品，正是因为采用了国内小厂商生产的劣质电气接插件，已引发多起自燃事故。究其根本原因，当车辆及电路老化后，这些劣质电气接插件极易造成绝缘破损和接点老化，并且由于杂质等原因使电阻瞬时过大、温度急剧升高，从而成为自燃的“导火索”，危及消费者人车安全。
　　不要轻易改装车辆
　　很多新购车的用户，出于不同目的，对车辆进行“动刀”或“美容”，殊不知为安全埋下了隐患。比较常见的是车主加装车灯、导航仪、倒车雷达系统、影音系统等，更有甚者，将燃油车加装锂电池，改装成电动车，由于是非专业改装，对车辆电气线路布置、功率不了解，破坏了原有电路结构，轻则造成电路负荷过重或者漏电，重则爆炸严重危及周围人车安全。所以，提醒大家，不要轻易改装，如果实在要改装，那就找专业改装公司或者原厂家指定的地方，否则等到事故酿成后，厂家和保险公司会以“非法改装”为由拒绝赔偿。
　　如何呵护爱车是一门学问
　　与此同时，车主还要了解爱车脾性，与其融洽相处。比如，停车也是一门学问。由于车辆后车底一般装有三元催化器，温度能达到400℃~800℃，一旦此时车底有易燃物比如干草、纸堆等，将很容易被点燃。同时，在夏天高温季节，车主也应该将车辆停到树荫等阴凉地方，避免车辆被暴晒，并且尽量不要在车内放置打火机、香水、摩丝、空气清新剂等易膨胀爆炸物品。
　　综上所述，我们应该从“早预防、选好车、呵护车”等几大方面加强意识，将自燃风险降到最低，将自燃苗头扼杀在源头。退一万步来讲，万一真遇到自燃情况，也应该科学判断和自救，使用随车带的灭火器灭火，并拨打火警电话119。最后，建议车主为车辆买“自燃险”，将损失降低到最小。
　　（尚 歧）