（2014年1月15日，北京）丰田汽车公司（以下简称丰田）宣布，截至2013年12月底，混合动力车的全球累计销量已经突破600万辆，达到607.2万辆※1。（丰田调查数据）
长期以来，丰田都将环境保护作为经营中最重要的课题之一，并且基于“只有使环保车得到普及才是真正对环境做出贡献”的理念，积极致力于混合动力车等环保车型的研发与推广普及。自丰田1997年8月在日本开始销售COASTER HEV、同年12月销售全球首款量产混合动力乘用车“PRIUS普锐斯”以来，丰田混合动力车广受顾客青睐，从2013年3月底全球累计销量突破500万辆至现今销量达成600万辆，仅用了约9个月的时间。
目前，丰田在全球约80个国家和地区共销售24款混合动力乘用车、1款外插充电式混合动力车。在今明两年内，还计划在全球投放15款新型混合动力车。今后，丰田还将继续努力扩充混合动力车型的产品阵容，扩大销售区域。
根据丰田的计算，截至2013年12月底，与同等车身尺寸及同等动力性能的汽油发动机汽车相比，丰田销售的混合动力车节省了约150亿升的汽油消耗量,同时减少了约4100万吨CO2排放※2，为减少导致气候变化的原因之一的CO2排放贡献了一份力量。
丰田积极致力于混合动力技术在中国的普及推广
2005年底，作为第一款在日本以外生产的混合动力车型，丰田将PRIUS普锐斯率先投入中国，此后，又投入了CAMRY HEV凯美瑞尊瑞，另外，高端豪华品牌雷克萨斯也向中国市场引入了LS600hL、RX450h、GS450h、CT200h、ES300h等多款混合动力车型,为满足广大中国消费者的不同需求,丰田提供了丰富的混合动力产品阵容。
2012年3月，丰田中国发布了首个自主战略“云动计划”，其中“加速普及以混合动力为基础的环保技术”是其重中之重，混合动力被提升到企业战略高度来进行推进。在此背景下，丰田通过积极开展众多与广大中国消费者亲密接触的普及推广活动，让大家充分全面的了解混合动力技术的环保性、动力性、可靠性、安全性等产品性能。
另外，为使这一先进、成熟且具有现实推广价值的节能环保技术能在中国落地生根，丰田还向中国积极转移该技术。2013年11月，丰田全球研发体系中规模最大、最先进的混合动力核心组件的研发基地---丰田汽车研发中心（中国）有限公司落成开业，它以实现“2015年前后搭载国产混合动力总成的车型在一汽丰田和广汽丰田进行国产”为目标，积极推进混合动力技术的本土化研发及生产。并且，其阶段性成果——搭载了国产混合动力总成的概念车“云动双擎” 和“云动双擎II” 已经在北京、上海、广州国际车展上与广大中国消费者见面。
今后，丰田将进一步提高混合动力车的性能、降低成本、扩大产品阵容，同时，也致力于其他环保车型的研发，以期在中国成为真正普及节能新能源车，且产品阵容最丰富的汽车厂商，为推进中国汽车产业的发展和促进中国和谐社会的建设做出贡献。
※1 包括外插充电式混合动力车
※2 行驶辆数×行驶距离×燃料消耗率（各国实际行驶燃料消耗率）×CO2换算系数
＜混合动力车销量＞（丰田调查数据） 单位：万辆
|
|
97年 |
98年 |
99年 |
00年 |
01年 |
02年 |
03年 |
04年 |
05年 |
06年 |
|
日本国内 |
0.03 |
1.76 |
1.52 |
1.25 |
1.84 |
1.99 |
2.71 |
6.87 |
5.85 |
7.24 |
|
日本以外 |
|
|
|
0.64 |
1.84 |
2.13 |
2.61 |
6.59 |
17.64 |
24.00 |
|
合计 |
0.03 |
1.76 |
1.52 |
1.90 |
3.69 |
4.13 |
5.32 |
13.46 |
23.49 |
31.25 |
|
累计 |
0.03 |
1.79 |
3.32 |
5.22 |
8.91 |
13.05 |
18.38 |
31.85 |
55.34 |
86.59 |
|
|
07年 |
08年 |
09年 |
10年 |
11年 |
12年 |
13 年 |
|
日本国内 |
8.19 |
10.44 |
25.11 |
39.22 |
31.63 |
67.80 |
67.91 |
|
日本以外 |
34.74 |
32.53 |
27.89 |
29.79 |
31.26 |
54.10 |
60.02 |
|
合计 |
42.94 |
42.97 |
53.01 |
69.01 |
62.89 |
121.90 |
127.94 |
|
累计 |
129.53 |
172.51 |
225.52 |
294.54 |
357.44 |
479.35 |
607.29 |
＜混合动力乘用车累计销量（截至2013年12月底）＞（丰田调查数据） 单位：万辆
|
车名 |
PRIUS |
PRIUSα |
AQUA （PRIUSｃ） |
CAMRY HEV |
ALPHARD HEV※1 |
AURIS HEV |
YARIS HEV |
AVALON HEV |
|
日本国内 |
140.76 |
28.90 |
52.93 |
3.58 |
4.33 |
－ |
－ |
－ |
|
日本以外 |
175.89 |
11.60 |
10.43 |
38.29 |
0.13 |
12.80 |
7.54 |
1.72 |
|
合计 |
316.66 |
40.51 |
63.36 |
41.87 |
4.46 |
12.80 |
7.54 |
1.72 |
|
车名 |
HIGHLANDER HEV （KLUGER HEV※2） |
VELLFIRE HEV |
SAI |
ESTIMA HEV (PREVIA HEV) |
CROWN HEV |
CROWN MAJESTA |
HARRIER HEV |
CROWN MILD HEV※3 |
|
日本国内 |
0.34 |
1.71 |
7.10 |
10.50 |
7.79 |
0.30 |
2.37 |
0.64 |
|
日本以外 |
13.49 |
－ |
－ |
（21辆） |
－ |
－ |
－ |
－ |
|
合计 |
13.83 |
1.71 |
7.10 |
10.50 |
7.79 |
0.30 |
2.37 |
0.64 |
|
车名 |
COROLLA AXIO HEV |
COROLLA FIEDER HEV |
LS600h LS600hL |
GS450h GS300h |
RX400h RX450h |
HS250h |
CT200h |
ES300h |
|
日本国内 |
0.87 |
2.13 |
2.35 |
1.42 |
2.74 |
3.93 |
3.78 |
－ |
|
日本以外 |
－ |
－ |
1.18 |
2.45 |
26.12 |
2.23 |
13.11 |
4.70 |
|
合计 |
0.87 |
2.13 |
3.53 |
3.87 |
28.86 |
6,16 |
16.90 |
4.70 |
|
车名 |
IS300h |
|
PRIUS PHEV |
|
混合动力乘用车 累计 |
混合动力商用车※4 累计 |
|
|
日本国内 |
0.87 |
|
1.54 |
|
280.98 |
0.44 |
|
|
日本以外 |
0.80 |
|
3.31 |
|
325.86 |
－ |
|
|
合计 |
1.67 |
|
4.86 |
|
606.85 |
0.44 |
|
※1 2008年停产，2011年新型投产
※2 Kluger HEV （面向日本国内）于2007年停产
※3 Royal于2003年停产/乘用车于2008年停产
※4 COASTER HEV（2004年停产）、DYNA HEV、TOYOACE HEV、QUICK Delivery200（2012年HEV停产）
＜混合动力车的发展历程＞
|
年 |
月 |
大事记 |
车型 |
|
1997 |
3 |
发布混合动力系统“THS” |
|
|
8 |
|
COASTER HEV上市销售（仅限日本国内） | |
|
10 |
|
PRIUS上市销售（12月发售） | |
|
2000 |
11 |
PRIUS全球累计销量突破5万辆 |
|
|
2001 |
6 |
|
ESTIMA HEV上市销售（仅限日本国内） |
|
8 |
|
在CROWN“Royal”系列车型上搭载弱混合动力系统（仅限日本国内） | |
|
2002 |
3 |
混合动力车的全球累计销量突破10万辆 |
|
|
8 |
PRIUS全球累计销量突破10万辆 |
| |
|
10 |
|
在CROWN乘用车上搭载弱混合动力系统（仅限日本国内） | |
|
2003 |
4 |
发布混合动力系统“THSⅡ” |
|
|
7 |
|
ALPHARD HEV上市销售（仅限日本国内） | |
|
9 |
|
PRIUS（第二代）更新换代 | |
|
|
DYNA HEV、TOYOACE HEV发布（11月上市销售，仅限日本国内） | ||
|
2005 |
3 |
|
HARRIER HEV（RX400h）、KLUGER HEV（HIGHLANDER HEV）上市销售 |
|
10 |
混合动力车的全球累计销量突破50万辆 |
| |
|
12 |
中国四川一汽丰田长春丰越工厂开始生产PRIUS（第2代） |
| |
|
2006 |
3 |
|
GS450h上市销售 |
|
4 |
PRIUS全球累计销量突破50万辆 |
| |
|
5 |
|
CAMRY HEV上市销售（仅限海外市场） | |
|
6 |
|
ESTIMA HEV更新换代（仅限日本国内） | |
|
10 |
美国肯塔基工厂（TMMK）开始生产CAMRY HEV |
QUICK Delivery 200上市销售（仅限日本国内） | |
|
2007 |
5 |
混合动力车的全球累计销量突破100万辆 |
LS600h/LS600hL上市销售 |
|
2008 |
2 |
|
CROWN HEV发布（5月上市销售，仅限日本国内） |
|
4 |
PRIUS全球累计销量突破100万辆 |
| |
|
2009 |
1 |
|
RX450h发布 （4月上市销售） |
|
5 |
|
PRIUS（第三代）更新换代 | |
|
7 |
泰国TMT Gateway工厂开始生产CAMRY HEV |
HS250h上市销售 | |
|
8 |
混合动力车的全球累计销量突破200万辆 |
| |
|
10 |
|
SAI发布（12月上市销售，仅限日本国内） | |
|
12 |
澳大利亚TMCA Altona工厂开始生产CAMRY HEV |
| |
|
2010 |
4 |
中国 广汽丰田开始生产CAMRY HEV |
|
|
6 |
英国TMUK伯纳斯顿工厂开始生产AURIS HEV |
AURIS HEV上市销售（仅限海外市场） | |
|
7 |
混合动力车日本国内累计销量突破100万辆 |
| |
|
9 |
PRIUS全球累计销量突破200万辆 |
| |
|
11 |
泰国TMT Gateway工厂开始生产PRIUS（第三代） |
|
|
2011 |
1 |
PRIUS 2010年全年日本国内新车销量为31万5669辆，创下全年销量的历史新高 |
CT200h上市销售 |
|
2 |
混合动力车的全球累计销量突破300万辆 |
| |
|
5 |
|
PRIUSα上市销售 | |
|
8 |
PRIUS日本国内累计销量突破100万辆 |
CAMRY HEV更新换代（9月开始在日本国内销售） | |
|
9 |
|
| |
|
|
ALPHARD HEV、VELLFIRE HEV发布（11月上市销售，仅限日本国内） | ||
|
10 |
在中国常熟研发中心奠基仪式上宣布力争2015年前后在一汽丰田和广汽丰田生产和销售搭载中国国产混合动力总成汽车的计划 |
| |
|
11 |
|
PRIUS PHEV发布（日本:12年1月上市销售；美国：12年3月上市销售；欧洲:12年夏季上市销售） | |
|
12 |
中国四川一汽丰田长春丰越工厂开始生产PRIUS（第3代） |
AQUA上市销售 | |
|
2012 |
1 |
|
GS450h更新换代（3月上市销售） |
|
2 |
宣布将于2013年下半年在美国印第安纳工厂（TMMI）启动HIGHLANDER HEV的生产 |
| |
|
台湾国瑞汽车观音工厂开始生产和销售CAMRY HEV |
| ||
|
4 |
混合动力车的全球累计销量突破400万辆 |
| |
|
5 |
|
YARIS HEV上市销售（仅限海外市场） | |
|
7 |
TMMC宣布将于2014年初在剑桥工厂启动RX450h的生产 |
ES300h上市销售（仅限海外市场） | |
|
10 |
混合动力车日本国内累计销量突破200万辆 |
| |
|
混合动力车2012年1-10月的全球累计销量突破100万辆 |
| ||
|
11 |
|
AURIS HEV更新换代（仅限日本以外） | |
|
12 |
|
CROWN HEV更新换代（2013年1月上市销售，仅限日本国内） AVALON HEV上市销售（仅限日本以外） | |
|
2013 |
3 |
混合动力车全球累计销量突破500万辆 |
|
|
|
5 |
|
IS300h上市销售 |
|
|
8 |
|
COROLLA FIEDER HEV上市销售 |
|
|
9 |
|
CROWN MAJESTA（HEV）上市销售 |
|
|
10 |
|
GS300h上市销售 |
|
|
11 |
|
HARRIER HEV更新换代（1月上市销售） |
|
|
12 |
混合动力车全球累计销量突破600万辆 |
|
请输入验证码