二手车市场8月回暖 年1000万辆目标有望实现

　　在整体车市迎来“金九银十”的热销季节之时，8月的二手车市场总体回暖，终于在下半年迎来了“柳暗花明”。在二手车行业“国八条”政策的利好推动下，中国汽车流通协会的相关领导和专家一致对市场表示出了足够的信心。在10月10日中国汽车流通协会9月召开的发布上，流通协会副秘书长沈荣预计，按照目前的增势，今年二手车市场增长率达两位数以上，交易总规模突破1000万辆的目标将有望实现。
　　8月成交量回暖
　　数据显示，8月，全国二手车市场交易量达86.30万辆，环比增长5.59%，同比增长15.3%。交易额为498.97亿元，环比下降6.75%。8月，载货车和客车交易量环比均出现明显增长。
　　沈荣表示，8月份能够重新回到86万辆新的水平基础，不能不说是市场信心的回归。
　　再看细分市场，客车增幅达12.8%；轿车市场继续回暖，交易量提高1.75%。截至8月，2016年二手车累计交易量为649.90万辆，累计同比增长6.53%。其中，载货车和客车均出现明显增幅趋势，其中客车明显提高12.8%，轿车市场继续回暖，交易量提高1.75%。可以说二手车市场8月整体市场向好，只有二手车价格一项指标较上月略微下降。
　　相辅相成，9月份是二手车市场的交易旺季，随着各地陆续放开限迁政策，加上“十一”假期的节日效应，二手车市场需求呈现增长态势，在一定程度上促进了9月份的市场交易。9月二手车经理人指数为54.3%，在荣枯线之上，市场转好。
　　值得一提的是，电商平台日渐羽翼丰满。汽车流通协会9月数据公布，2016年8月主流B2C电商平台共上传车源15.2万台，当月15.70%车辆完成交易；占总交易量的2.77%；8月售出车辆中，线下渠道销售周期为27.3天，线上B2C销售周期为48.2天。
　　沈荣表示，二手车电商是不容忽视的。毕竟因为有了电商，才有了中国的B2B的批发，才有中国的规模化的二手车经营，才有了品牌化的导入。一系列的深刻变革，在很大程度上是得益于这个行业对互联网技术的信赖、拥抱、推动作用。此外，二手车金融作为新的热点和亮点也值得被关注。
　　年末市场更值期待
　　中国汽车流通协会副秘书长沈荣坦言，在介绍7月份的数据的时候，大家都对二手车市场相对的迟缓有一些担忧，但是8月份的数字给我们带来些许向好的惊喜。9月二手车交易量可能会到90万辆，甚至上百万辆。
　　沈荣认为：“从今年3月份，‘国八条’政策出台以后，大家有更多的期待，应该说这都是积极的向好的一种征兆，这种政策的红利什么时候能够兑现，我觉得还需要一个时间的进程和检验。在今天，面对1.84亿的二手车保有量，期待这样的存量市场能够有一个有效的盘活。”
　　二手车的“国八条”政策是否能落实和执行到位也决定着未来的车市冷暖。会上，流通协会秘书长肖政三通报了二手车行业“国八条”政策的执行情况。截至目前，已有14个省区市，共计183个城市执行了“国八条”。然而，令人遗憾的是，其中辽宁、广西两省对于“国八条”中的解禁“限迁”政策未予执行，仍规定迁入其省内的二手车须达到“国四”排放标准以上。由此，完全执行“国八条”的城市便仅有159个。对此，肖政三表示，辽宁、广西两省的行为，对于执行和未执行“国八条”的省区市都将带来极大的负面影响。
　　对于未来二手车市，沈荣分析称，二手车在2016年、2017年可能会有一个更大的增长。值得一提的是，如今，欧盟的几个国家已经先后推出了停止销售燃油车的时间表，一个是2025年，一个是2030年，这个信号值得关注。如果到那个时候，在全球的发达地区，或者是在部分地区出现了停止销售燃油车的现象，这会带来什么？也许，那时候才是真正颠覆市场的开始。