上半年汽车投诉上升

　　在北京亚运村汽车市场7月份的信息发布会上，中国质量协会用户委员会发布了“2010年度上半年中国汽车产品质量与服务质量的投诉分析报告”。报告显示，上半年共收到用户投诉6400例，其中有效投诉5600例，比去年同期增长30%。
　　报告显示，在汽车用户投诉问题构成中，综合投诉（同时有质量问题和服务问题）所占比例显著提高，达56.4%，比去年上升近15个百分点；汽车质量问题的投诉占32.8%，售后服务问题投诉占10.8%。
　　上半年汽车质量问题投诉中，发动机、变速器及车身附件是投诉重点，占到质量投诉总量的60%。
　　受近期高温天气影响，轮胎、车身附件及空调系统的投诉明显上升。其中，轮胎问题投诉的主要问题是：鼓包、开裂、爆胎，投诉比例由一季度的2.6%上升到6.0%。发动机投诉的主要问题是：突然熄火、怠速不稳、异响、冷车启动困难。变速器投诉的问题主要是：换挡困难、脱挡。车身附件投诉的主要问题是：内饰粗糙、故障灯常亮、水箱风扇故障等。
　　报告显示，购买六个月以内新车的投诉呈上升态势，占上半年投诉总量60%，表明新车的质量出现下降。其中，价格在10万元以下车型投诉增多；微型车、小型车及紧凑型车投诉也有增长。
　　在上半年服务投诉中，技术水平和服务态度的问题投诉比去年下降明显。其中，人员技术和服务态度问题比去年同期下降20%；而承诺不兑现、更换配件争议等引发的投诉比去年同期上升22%。上半年对售后服务的投诉中，技术方面主要是故障屡修不好、维修人员不负责任等；配件方面的问题主要是配件供应不及时、型号不匹配、更换配件费用高及对质保期的争议等；服务态度方面的问题主要是维修人员恶语相向、拖延解决、不按时交车等。
　　上半年汽车投诉的分析显示，二季度对合资品牌汽车的投诉比例由一季度的81.2%下降到67.5%；而二季度对自主品牌汽车的投诉由一季度的15.8%上升到30.5%，上升较快；对进口品牌汽车的投诉所占比例保持在2%～3%。
　　上半年，小型车的投诉占15.3%，紧凑型车投诉占43.8%，中型车的投诉比例为27%，这三种车型的投诉占到投诉总量的86%。按车价划分车型的投诉比例为：价格在5万元以下的车型占7.4%，5万～10万元的车型占30.9%，10万～20万元的车型占42.2%。
　　报告显示，以购车时间划分，新车购买半年以内出现问题的投诉占到上半年投诉总量的六成以上，一年以内的新车投诉占比近八成。另外，上半年进行投诉的用户中，有七成对投诉的解决情况表示满意。