东风dCi天龙是替代进口车的不二选择

　　匹配dCi11发动机的东风天龙（以下简称dCi天龙），今年以来一直供不应求，客户点名要dCi天龙，有的甚至下了订单要等20多天才能提到车。
　　dCi天龙上市4年了，为什么卖得这么火？带着这样的疑问，笔者找到了最先使用dCi天龙的客户。这辆车牌号为浙H·01940、型号为DFL4181A1、发动机型号为dCi420-30的天龙重卡，发动机编号为61000001，属于浙江巨化集团公司汽车运输有限公司。巨化集团公司拥有浙江省最大的化工生产基地，基地位于浙江省衢州市。衢州“居钱塘江之上游，控鄱阳之肘腋，制闽越之喉吭，通宣歙之声势”，川陆所会，四省通衢，古为兵家必争重镇，是国家级历史文化名城。
　　巨化汽运公司富文国总师说，公司专业从事危险化学物品运输，因而对车辆的性能要求很高。目前公司有120辆重型运输车，包括国内外六个知名品牌。其中有三辆是2003年买的原装雷诺牵引车，燃油经济性、可靠性、安全性等是公司六个品牌、车型中最好的。当然车子也很贵，一辆就要70多万元。
　　富总师说，因为公司对雷诺车的品质有了认识，所以当2006年匹配dCi11发动机（引进雷诺技术）的天龙一上市，公司的老总就去东风进行了考察。
　　经过考察，巨化汽运公司了解到dCi11发动机是东风在消化吸收雷诺技术的基础上，针对中国市场和客户开发的一款具有自主知识产权的大功率节能型发动机。该机具有超强动力、静音设计、超低油耗；可靠性高，可以实现80万公里无大修；动力系统运行平稳，噪声低，能给驾驶员一个宁静舒适的驾乘环境。此外，全程电子控制的dCill发动机，具有最佳的性能和最佳的燃油效率，其电子控制技术还可为司机和维修人员采集发动机运行和整车行驶信息提供了方便。可以说，dCi天龙集众多国内外先进科技于一身。“我们一直是东风的老用户，感到这款车代表着当今国内重卡领先水平。因此，我们当年作为第一批用户订购了4辆。”富文国总师说。
　　据巨化汽运公司姜小勇书记介绍，目前公司的4辆dCi天龙都已经跑了80万公里，性能非常好，安全系数高、驾乘舒适。记者注意到，这4辆车中的一辆正是发动机编号为61000001的dCi天龙。姜书记说，这4辆车的节油效果尤其好，油耗比进口车还低，而它的购买成本却比进口车要低一半。“因此，四年来公司更新车辆不再买进口的了，都是dCi天龙。目前公司有dCi天龙25辆，占车辆总数的四分之一多。”