宝马可持续发展现在进行时

　　9月3日，带着对“宝马创新实验室”的好奇，记者在北京佳程广场宝马办公室，见到了宝马（中国）服务有限公司高级副总裁韦睿（Dr.Wies）博士。
　　意外的是，当天韦睿博士的讲解内容并没有直接谈创新，而是从通过“可持续发展”和“出行方式”两个关键词来体现宝马中国在设计、研发、生产、服务等方面的创新性工作。
　　记者发现，韦睿博士把他的PPT内容“可持续发展未来——宝马中国正在进行中”的“未来”用明显的修订标记修改成“现在”。
　　“实际上，可持续发展不是一种将来时态，它是我们在中国正在做的事情。”
　　韦睿博士更强调宝马已经在进行中的可持续发展的项目，比如，在宝马产品上，传统的减少二氧化碳排放、降低油耗或者车身轻量化技术应用越来越广泛；比如在其5S经销店中能源的循环利用，电池的循环利用和生产物流环节的可持续性。
　　“全产业链可持续发展正在进行中”
　　作为一家汽车公司，提到可持续发展，不免先想到它在产品上所做的努力。在BMW的车型上，自动启停技术、轻量化技术、可循环利用的汽车设计标准、先进的发动机技术，无一不是为降低排放，节约能源做出的不断创新。
　　韦睿博士以宝马7月底在全球发布的BMWi3为例，谈到了汽车的轻量化。“这款车让宝马实现了在量产车上采用碳纤维来减轻车身重量。”韦睿博士说，“目前纯电动车的车身重量一般都在2吨以上，而BMWi3的实际重量仅为1195公斤，几乎是其他竞品重量的一半。而它的每小时最高时速、百米加速、动力输出和最大扭矩却不输于它们。”
　　但与此同时，韦睿博士强调，“说到可持续发展与创新，在研发领域实际上我们关注的不仅是产品，而是整个产业链，比如说风力发电、太阳能发电、水的循环利用等。”
　　他仍以BMWi3举例，宝马在采用大量的碳纤维材料打造BMWi3时，不免会留下一些“边角料”，而这些边角料并不会被丢弃，而是会被循环利用去做车辆上的其他零件。电池也是如此，韦睿博士告诉记者，那些已经车上用过的电池拿下来之后，还将用在其他方面，“比如说在我们上海的中国互联驾驶研究院里，工作人员会把这些电池放到电池架上，配合楼顶的太阳能板，可以为我们的汽车充电，也可以为办公室提供电能。”
　　生产和物流上，宝马也正在积极践行可持续性发展的理念。据记者了解，在生产BMWi3的德国莱比锡工厂，有四个发电风车，其中一个风车发的电专供BMWi3生产线使用。
　　“研发，从客户的需求出发”
　　研发的可持续发展则是韦睿博士最熟悉的一个领域。记者了解到，韦睿博士供职的宝马（中国）服务有限公司主要职能就是，为宝马集团在中国及其它亚洲国家提供研发、采购、内部审计和财务服务。
　　“宝马研发中心所做的不仅仅是产品方面的创新，我们还试图通过各种各样的创新去探寻最适合宝马客户的产品，并优化这些产品。这就包含了一些类似于出行服务、导航、交通管理等与产品本身没有直接关系的研发项目，比如说功能导航、集成式信息等。”韦睿博士表示。
　　宝马计划提供更多的出行服务，比如DriveNow，这是一种随时随地租到宝马汽车的服务，也能帮助客户以最快的速度找到停车位；对于电动车来说，DriveNow还能帮助客户以同样的方式为电动车充电。
　　宝马在试图通过流动性的数据来解决城市交通管理遇到的问题。韦睿博士告诉记者，“我们通过与移动运营商合作，以在线方式为客户提供最直观的实时交通信息，并帮助客户去使用这些交通信息，最大程度上优化他们每天的出行。”
　　“对于研发来说，我们最关心的不仅是车辆本身，比如它的轮胎大小或者它的发动机排量，而是关注一辆车从头至尾是怎样实现可持续性发展的，这与我们的研发工作息息相关。”韦睿博士说。