汽车经销商突破两万家 车企扩网或影响盈利

　　据盖世汽车网引述盛博（SanfordC.Bernstein）研究公司发布的报告称，中国市场汽车经销商总数不断增长，到去年已经超过2万家；随着车企快速扩张经销网络，竞争有可能加剧，从而降低经销商利润。
　　以盛博分析师麦克斯·沃伯顿（MaxWarburton）为首的作者指出：“对于某些较弱的品牌，当前其经销商的销量已经相对偏低，这（扩网导致竞争升级）可能是一种灾难性的趋势。”
　　盛博在报告中表示，吉利和比亚迪在各车企中拥有规模最大的经销网络，经销店分别达到975家和730家，超过了大众汽车在华两家合资企业中的任意一家。
　　而自主品牌经销店和合资企业经销店相比，单店年销量明显较低，例如奇瑞每家经销店每年销售642辆汽车，远低于业内901辆的平均水平。
　　点  评：拓展经销店不是“多个人多双筷子”那么简单的事情，在市场占有率有限的情况下，盲目拓展经销网络无异于慢性自杀。尤其对于自主品牌来讲，与其考虑如何多建店，倒不如好好思考一下如何提高单店销售量和服务质量。欧宝的董事长好像是个明白人，眼看中国车市各方已杀得难解难分，干脆来个隔岸观火，不趟浑水了。（本报记者 谌洁 整理、点评）