安凯客车迎来建厂50周年

　　中国工业报记者 王 瑞

　　9月2日，安凯客车建厂50周年庆典活动在安徽合肥隆重举行。
　　50年前，中国汽车工业正处于自力更生、艰苦创业的起步时期，在这样的潮流中，安凯客车前身——“安徽省地方国营淝河汽车修配厂”应势而生。50年来，安凯面对一次次改革，把握时代发展的机遇，用工匠精神和制造精神不断创造辉煌。安凯客车始终坚持创新驱动、智能转型、绿色发展，如今，安凯客车已经进入了二次创业时期。
　　50年的发展中，安凯客车在一次次经济转型中都能找准自身定位，从配件生产走向整车制造，从引领时尚的豪华客车到转型新能源产品自主研发。在中国制造之路上，安凯厚积薄发、坚持自主创新，如今安凯4个客车整车生产厂和1个汽车零部件生产基地，成为其发展、进阶的可靠保障。
　　品质是安凯始终如一的追求。凭借卓越的产品品质，安凯客车获得了从同行到客户的一致好评；50年来，安凯客车正在以“用户需求”为导向，加强自主创新，不断为用户提供更好的产品体验。当前，安凯客车以其精工制造的安全保障体系为用户提供着贴心服务，成为中国客运转型发展的主要力量。其中，由安凯客车自主研发的宝斯通系列及全新的A系列产品一经面世，便迎来市场好评，订单不断。
　　在新能源客车自主研发方面，安凯客车也取得了喜人成绩。安凯自主研发的电动客车整车控制系统、电池管理系统等关键技术也已批量化应用；由安凯自主研发的行业首个新能源客车智能管理系统———安凯“e控”系统，正在惠及更多用户企业；同时，作为中国电动客车研发的“神经中枢”，坐落于安凯客车的“国家电动客车整车系统集成工程技术研究中心”，正为新能源行业输送技术与人才。
　　而在过去的50年间，安凯客车多次成为客车领域的排头兵：其率先开发出高档客车及双层客车专用底盘，结束了我国大型客车无专用底盘的历史；由安凯制造的中国首辆全承载豪华大客车，一度引领了中国客车的技术革新；同时，作为惟一直接参与“9.3大阅兵”的国产客车品牌，安凯阅兵车被军事博物馆永久馆藏。而且，安凯客车还多次服务重大国事活动，日前还承接了G20峰会服务用车重任。
　　随着中国客车融入全球化市场，安凯客车更是国际化舞台上最为活跃的竞争者。2011年8月，3000辆安凯客车出口沙特，单笔合同金额达到10亿元，成为中国客车出口第一大单；2014年7月22日，1100辆安凯客车出口阿尔及利亚。如今，安凯客车在国际上的名声也愈发响亮，已经出口到美国、英国、迪拜等多个发达国家和地区。
　　安凯客车董事长戴茂方指出，当前宏观经济继续调整，客运交通立体化建设加快，公路客运量持续下降，客车生产企业和产能极具增加，客车市场的竞争趋于白热化。在市场压力和发展目标面前，新安凯人必须义不容辞，积极投身到安凯客车的二次创业中来。他表示，要视品质为生命，致力于为客户制造更好的客车和提供更优的服务，确保客户选择了安凯客车，就是选择了“安心车，凯旋路”。
　　面对“十三五”的发展新阶段，安凯客车仍然是围绕节能和环保，深度开发节能汽车，大力发展新能源汽车，抢抓新能源带来的新机遇；同时，安凯将全力提升产品力、营销力、品牌力，扩大公路客运市场份额，加快抢占城市公交市场，加强轻型客车发展力度。安凯也制定了未来五年的发展目标，为下一个50年的辉煌继续努力前行。根据规划，安凯客车力争到“十三五”末实现年销售1.6万辆，大中型客车销量进入全国客车行业前五名，把“安凯车”打造成全球知名品牌，助推江淮汽车集团发展成为百万辆级的综合型汽车集团。