6月30日，交通部在其官网上发布了《关于征求促进汽车维修业转型升级提升服务质量的指导意见（征求意见稿）》，要求破除维修配件渠道垄断，鼓励汽车维修配件自由流通，鼓励原厂配件生产企业向汽车售后市场提供原厂配件和具有自有品牌、商标或标识的独立售后配件。
点 评 一直以来，原厂件都控制在OEM整车厂商手中，他们通过授权4S店，垄断零部件的流通渠道和价格，使车辆维修价格居高不下。售后维修配件销售，是整车厂一个非常重要的利润来源。
如果交通部的举措得以实施，汽车后市场上的零配件价格将大幅度降低，同时质量也有保障，从而对整个汽车售后市场配件流通产生重大影响。如果售后市场出现了可替代的产品，汽车维修价格和配件的价格肯定会下降，最终受益的是老百姓。
作者：wy
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