汽车节能技术及推广研讨会在京召开

   2014年10月21日-22日，由中国汽车工业协会(CAAM)主办的“汽车节能技术及推广研讨会”在北京隆重召开。
    本次研讨会由主题论坛和试乘试驾活动组成，旨在为实现国家2020年5.0L乘用车油耗目标，搭建国内外整车企业、零部件企业、政府机构之间沟通交流平台，开展技术交流、产品推广及政策法规领域经验共享，促进各方在节能汽车关键技术研发和资源利用的合作，共同推动中国节能汽车的健康发展。会议期问，与会代表共同探讨了汽车节能技术趋势、产品发展及推广应用等重要问题。
    10月21日，汽车节能技术及推广研讨会召开了主题论坛。中国汽车工业协会常务副会长兼秘书长董扬在致辞中强调了发展节能汽车的重要性。他表示，为实现乘用车5.0L油耗目标，需要多种技术路线应用，并指出混合动力汽车技术较为成熟，是现阶段电动汽车推广普及的重点，先进启停系统具有性价比优势，对乘用车节能具有积极意义。董扬还就车企、零部件企业间、企业与院校、研究机构间开展节能汽车核心共性技术合作提出了意见和建
议。
    工信部装备司佘伟珍处长代表工信部装备司出席了研讨会，并介绍了当前国内乘用车节能汽车发展现状，以及工信部和有关部委在建立和完善乘用车油耗管理制度方面所作的工作。她指出，当前中国汽车工业处于升级转型关键阶段，行业应抓住机遇，提高创新能力和产业化水平，增强汽车工业的整体竞争能力，切实保证2020年5.0L乘用车油耗目标的实现。
    来自一汽、上汽、东风、长安、广汽等国内骨干企业代表，丰田等国外企业代表，以及部分零部件企业代表和行业著名专家学者，就汽车节能技术发展热点问题进行了精彩的讲演。与会者一致认为，混合动力汽车及先进启停系统等相关节能技术可有效减少汽车燃料消耗量，对促进汽车工业技术升级转型有着极其重要的意义。与会专家强调，在发展新能源汽车的同时，应重视节能汽车发展。
    10月22目上午，会议主办方举办了节能汽车试乘试驾活动，来自一汽、上汽和长安等国内骨干企业，以及丰田等外资企业的6款节能汽车参加了此次活动。节能汽车展示的良好性能，博得了试乘试驾参与者的好评。
    参加此次研讨会的还有发改委产业协调司吴卫处长、国家税务总局货物和劳务税司赵东辉处长、财政部税政司王柏人处长、上海市经信委项军处长、上海市环保工业协会赵国通会长，国内外整车及零部件企业领导，以及汽车行业的专家、学者、媒体记者等200余名中外嘉宾。