11月中国品牌乘用车市场占有率继续小幅回升

                         董扬（中）与陈士华（左）、叶盛基在会上。

    “2014年11月，汽车产销形势总体稳定，环比小幅增长，同比略有增长。1-11月，汽车产销增幅较前10月继续呈小幅回落。”2014年12月10日，中汽协会行业信息部主任陈士华在月度汽车工业信息发布会上依据公布。中汽协会常务副会长兼秘书长董扬，清华大学学术委员会副主任、教授、汽车安全与节能国家重点实验室主任、北京清华节能与新能源汽车工程中心主任欧阳明高，中汽协会副秘书长叶盛基等出席了新闻发布会。
    陈士华介绍，11月，汽车生产216.07万辆，环比增长5.70%，同比增长1.24%；销售209.09万辆，环比增长5.21%，同比增长2.30%。其中：乘用车生产183.46万辆，环比增长4.37%，同比增长2.88%；销售177.53万辆，环比增长3.89%，同比增长4.66%。商用车生产32.61万辆，环比增长13.86%，同比下降7.10%；销售31.56万辆，环比增长13.33%，同比下降9.24%。
    11月，全国乘用车销量呈稳定增长，其中中国品牌市场占有率继续小幅回升。1-11月，乘用车销量同比增幅较前10月继续趋缓。本月，乘用车共销售177.53万辆，环比增长3.89%，同比增长4.66%。与上年同期相比，基本型乘用车（轿车）和交叉型乘用车销量有所下降，其他品种继续保持较快增长。中国品牌乘用车市场占有率环比和同比均呈小幅提升，当月共销售72.60万辆，环比增长7.46%，同比增长5.47%，占乘用车销售总量的40.90%，占有率比上月提升1.36个百分点。德系、日系、美系、韩系和法系乘用车分别销售30.47万辆、28.86万辆、22.06万辆、16.16万辆和6.61万辆，分别占乘用车销售总量的17.16%、16.25%、12.42%、9.10%和3.72%。与上月相比，德系品牌乘用车销量有所下降，其他外国品牌呈小幅增长。
    1-11月，中国品牌乘用车共销售672.49万辆，同比增长3.71%，占乘用车销售总量的38.12%，占有率比上年同期下降2.02个百分点。
    国产轿车销量排名前十位的轿车生产企业依次为：一汽大众、上海通用、上海大众、东风日产、北京现代、长安福特、神龙、东风悦达、一汽丰田和吉利，分别销售12.90万辆、12.65万辆、10.28万辆、7.28万辆、7.24万辆、4.99万辆、4.98万辆、4.94万辆、4.15万辆和3.72万辆。与上月相比，上海通用、东风日产、北京现代、神龙和东风悦达销量有所增长，其他五家企业呈不同程度下降。11月，上述十家企业共销售73.13万辆，占轿车销售总量的68.07%。
        会上，欧阳明高教授介绍了将于2015年1月13-14日举办的中国电动汽车百人会首届高端论坛筹备情况。据悉，此次论坛是在石化资源有限、环境污染和全球变暖等严峻局面下举办的，意在为行业发展出谋划策，为推广电动汽车提供系统解决方案。届时，财政部、科技部、工信部、发改委、交通部、公安部等相关部委代表将参加论坛并作精彩演讲，会议还将针对电动汽车的动力（电池）、全球政策、中国发展新能源汽车技术路线等内容进行综合分析和评价。
    发布会上，董扬、欧阳明高回答了记者们提出的电动汽车产业发展瓶颈及政府出台支持政策等多方面的问题。

董   扬

                                       欧阳明高