“两会”代表微评

作者: wy 发表时间：2018-04-27 18:32

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　　编者按：过往5年，中国汽车行业取得了举世瞩目的成就。“两会”代表和委员作为行业的精英，他们的观点具有前瞻性且高屋建瓴；他们的视野开阔，关注面极广；他们务实、肯干，极具实业家风范；他们孜孜不倦地致力于核心技术的突破；他们关注中国品牌发展，以民族汽车工业之强盛为己任；他们代表最广大汽车行业的根本利益和核心诉求。以下便是他们中的代表：

　　徐平：最具慧眼代表
　　点评：当人们因为2013年年初的雾霾天气而把炮口对准汽车行业的时候，节能与新能源汽车成为汽车行业更迫切而现实的选择。然而，早在5年前的全国“两会”上，徐平就提出，加快发展天然气与混合动力汽车等清洁替代燃料汽车。可以说，不论是从节约能源、调整能源结构的角度，还是从降低机动车污染排放的角度，徐平的提案都是独具慧眼、先声夺人。
　　陈虹：最低调代表
　　点评：“低调做人，高调做事”可能是对陈虹最恰当的描述，即使每年“两会”期间，他也鲜少接受媒体采访，翻来覆去只有一句话：“我是个做事的人”。而纵览陈虹近几年的议案，从产学研到税费改革，从二手车到汽车金融，从油品质量到节能减排，几乎覆盖了我国汽车产业发展中的所有关键点，也印证了那句“我是个做事的人”。
　　汤玉祥：最实干代表
　　点评：去年全国“两会”期间采访汤玉祥后，印象最深的一句话是，“议案重在怎么做。”回顾汤玉祥过去5年的议案与建议，不管是要求定期公开汽车上牌数，还是健全校车法规、推广专用校车，都极具可行性和操作性。他连续两年提出校车相关建议，一方面，为我国专用校车标准的修订提供了重要依据，促进了校车相关法规的完善；另一方面，通过积极行使代表权利，真正做到了“参加对国家事务的管理、对经济和文化事业的管理和对社会事务的管理。”
　　李书福：最“中国风”委员
　　点评：作为一名白手起家的民企委员、曾说过“开吉利比开宝马自豪”的李书福，在2008年就建议要建立中国特色的汽车技术标准。自主创新一直是他每年提案的主题，先有收购沃尔沃，如今瞄准菲斯克，李书福贯彻鲁迅先生的“拿来主义”以壮大自主品牌，不仅是商业战略的实施，也体现了这位民营企业家的爱国之心。
　　曾庆洪：最勤奋代表
　　点评：作为汽车行业的代表，曾经一年提出多达24项议案的曾庆洪显然有些“过分”称职：从住房公积金用于汽车信贷消费，到修改《邮政法》、防止“药价虚低”；从完善食品安全监管体制，到规范经济罢工权。除了专注汽车业内，曾庆洪的议案还涉及教育、房产、医疗、城管、金融等方面，如此眼界开阔又积极务实的代表正是民众所急需的，最勤奋的头衔他当之无愧。
　　王凤英：最执著代表
　　点评：连续3年呼吁鼓励小排量车发展，连续4年力挺自主品牌“站起来、走出去”，作为汽车行业惟一一位女代表，王凤英5年间的执著完美诠释了巾帼英雄独有的一股女性的韧劲，也展示了汽车产销大国要成为汽车强国所应有的大气胸怀和高瞻远瞩，中国汽车未来的发展需要更多这种愚公移山、水滴石穿式的执著！