在7月28日于深圳国际会展中心开幕的交博会上，苏州金龙带来的神秘武器———G-BOS智慧运营系统一经亮相就吸引了业内外参观者的眼球。图为苏州金龙总经理吴文文（前排右二）向交通运输部道路运输司司长李刚（前排右一）介绍海格G-BOS智慧运营系统。
7月27日晚，由苏州金龙海格客车联合中国道路运输协会共同举办的“G-BOS智慧运营系统上市仪式”在深圳隆重举行。中国道路运输协会领导、客户代表、苏州金龙负责人共同启动了象征G-BOS智慧运营系统主界面的模型，宣布这一系统正式推向市场。发布会上，苏州金龙同时宣布：自2010年7月1日起，苏州金龙生产的10米以上客车全部标配G-BOS系统。
在与客车运营商的常年紧密合作中，海格客车以前瞻眼光洞悉运营商在从事运营管理时所面临的“人、车、线”三大核心难题，及时想用户所想，将智慧与科技融入一贯严谨、专业、安全的造车理念之中。借助现代化的信息技术，帮助运营商以科学管理替代经验管理，以动态管理替代静态管理，以定量管理替代定性管理，以过程管理替代结果管理，从而达到收益上升、成本下降、保障运营收益最大化的目的。G-BOS智慧运营系统因此应运而生。
G-BOS智慧运营系统的成功上市，不仅标志着以苏州金龙为代表的中国客车制造商，正打造全新的价值链，着力推进从客车产品制造商向客车运营管理整体方案提供商的转变；更显示了苏州金龙在国家倡导的工业与信息化相融合方面迈出了超前的一步，引领着中国客车业迈向智慧时代。
G-BOS是聪明的机务“千里眼”
俗话说，将在外，君命有所不受。车子一出门，机务管理者的心就悬上了，驾驶员是否规范操作，机务管理者无从知晓。驾驶员行驶规范难以保证，更是导致安全事故频频出现。
苏州金龙的G-BOS首席工程师李安告诉记者，装备G-BOS智慧运营系统的客车，就像是机务管理者的一双“千里眼”，驾驶员的每一个工作，它不仅看在“眼”里，更记在“心”里。车辆超速行车、空挡滑行、急加速、急减速、发动机超转、ABS动作次数、超长时间驾驶等驾驶员的不良操作行为，G-BOS智慧运营系统会一一记录，并将相关数据及时传输到后台管理系统。机务管理者通过后台数据处理平台，可以对驾驶员的不良驾驶行为进行监控和记录，随时随地对驾驶员的驾驶行为了如指掌，避免重大交通事故的发生。
说G-BOS智慧运营系统是一个聪明的“千里眼”，因为它不但会看、会记录，还会科学分析评价驾驶员行为。它可以根据系统所记录的驾驶员驾驶行为数据资料，对每位驾驶人员的驾驶行为打分。得出的最终绩效报告会明确地告诉驾驶员，在何时犯了何种错误，从而有针对性地帮助驾驶员改进驾驶技巧，避免安全驾驶隐患。
G-BOS是高明的油耗“精算师”
在进入信息化时代的今天，许多客运公司的车辆油耗计量还在依靠人工来做，统计管理人员每天在疲于记录和测算。如果出现一些车辆油耗数据反复异常，管理人员就会怀疑加油被偷，但又查无实据。
G-BOS智慧运营系统不仅可以精确计量油耗，还是一个高明的油耗“精算师”。它的高明之处在于，可以准确监控并采集到车辆运行过程中的车辆急加速、急减速、怠速运转时间、超经济车速运行比例、发动机经济转速比例、空调、暖风装置开启状态、使用时间、开门时间等影响油耗的主要数据，还通过对发动机ECU油耗数据及实际加油数据的对比与查询，生成报表与系统备份，明白无误地告诉您，这辆车油耗高低的具体原因，让您更有针对性地帮助驾驶员纠正不良操作，改善驾驶技巧，降低燃油成本，让您随时都能了解公司各运营车辆的油料状况，轻松发现异常油料变动问题，全面杜绝人为偷油行为，消除管理漏洞，全方位地实现管理节能。
G-BOS是经验丰富的车辆“维保员”
车辆的维修保养费用是客车运营成本的重要组成部分。维保不及时，不仅会将小问题拖成大故障，导致维修费用居高不下，更会加快车辆部件老化，缩短车辆使用寿命，甚至会常常引发运行途中抛锚，导致停运停班等重大经济损失与负面影响。
G-BOS智慧运营系统就像一个全天候的维保员，它通过对车辆运行数据与车况信息的监控与数据分析，为每辆运营车辆制定精确合理的维修保养计划，并加以记录，全面提高车辆完好率和出勤率，降低零部件故障隐患。
根据系统制定的车辆维保计划，G-BOS智慧运营系统可以通过车载终端对受保车辆进行维保提醒，杜绝错保、漏保等问题的发生。更为神奇之处在于，它还具有远程故障报警管理功能，可以进行远程故障诊断，通过对运营车辆的适时监控，全面了解车辆在运行途中发生的任何问题。一旦运营车辆突发故障，系统将通过数据处理中心向后台调度平台进行及时反馈，并确保周边服务网点的快速响应，及时排除问题。
G-BOS是精准的线路“选车专家”
经常有客运用户抱怨，买了同一批车，投放到不同的线路上，为什么有的运行不错，有的油耗奇高。实际上，很可能是车子选型搞错了，如果公交车型上了高速，客运高速车型在城里面打转，油耗能不高吗？
装备了G-BOS智慧运营系统，它就会精准地告诉您，车子与线路是否匹配，帮助您选择合适的车型，投放到合适的线路上运营，提升运营效益。
G-BOS智慧运营系统成为“选车专家”功能的奥秘何在呢？
李安说，G-BOS智慧运营系统可以通过收集运营车辆的车速、发动机转速、整车运行负荷率、进气温度、机油压力、机油温度、冷却水温度、大气压力等数据，经数据处理中心对车辆运行情况进行全面分析，提供给您全面的车辆运行诊断和优化建议，让您有针对性地调整车线匹配，在车线布局中掌握先机。
对于已经在用的线路上运行的不匹配车辆，通过加装G-BOS后，可以更精准地了解客车心脏发动机的工作效能，并对客车“心脏”动调整手术。这个就属于独门武功了。海格客车专门与国内多家发动机厂商签署了战略合作协议，由专家对您的发动机及变速器等动力传动系统进行重新调整，使车辆更好地适合运营线路。
G-BOS打开客运企业管理转型升级之门
转型升级是当下中国社会经济发展中最热的关键词，可以说各行各业都在想方设法转型升级。G-BOS智慧运营系统的推出，为客运企业的管理升级提供了全新的载体，或将引发客车运营行业的大变革！
客车运营企业基于G-BOS智慧运营系统这一平台，可以全面运用信息技术和网络技术，实现管理创新，重塑运营、管理体制，完成企业从工业化向信息化的转变，最终在激烈的客运市场竞争中提高服务质量，降低成本，增强企业的科学决策与竞争能力，企业转型之路将因此更为开阔。
一位参与G-BOS智慧运营系统的研发并试用的机务老总深有感触地说：“G-BOS智慧运营系统借助现代化的信息技术，帮助运营商以科学管理替代经验管理，以动态管理替代静态管理，以定量管理替代定性管理，以过程管理替代结果管理，从而达到了收益上升、成本下降、保障运营收益最大化的目的。”
另一位参会的运输企业老总更是对G-BOS系统给予了高度评价：G-BOS智慧运营系统打开了客车运营企业管理转型升级的大门。它不仅是管理之门，更是智慧之门，财富之门，基业常青之门。
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