一汽解放2010年继续“夯基础 抢份额”

    虽然是身处冰封北国的卡车公司，一汽解放将有代理商、服务商、专用车合作伙伴等共计1400多人参加的解放2010年商务年会，放在四季如春的羊城广州召开，别有一番新意。本报记者从2009年12月25日解放商务年会上了解到，2009年解放高端重卡J6全面在市场发力，总销量达1.8万辆，在国内重卡市场树立了高端品牌形象。此次一汽解放在一直偏好高端路线的广东市场召开年会，意在进一步彰显引领解放卡车高端技术的品牌地位，展现解放完成由中卡向重卡的产品结构调整的成果。一汽集团公司总经理徐建一在会上表示，在2009年11月份，解放夺得中重型卡车市场份额第一；2010年，解放要继续推进卡车重型化进程，尽快实现在牵引、自卸车市场的突破。
　　根据一汽解放汽车有限公司营销管理部部长兼一汽解放汽车销售公司总经理张兵在年会所作的营销工作报告中披露，2009年，一汽解放累计实现销售16.7万辆，比去年同期增长25%，产销量再创历史新高；其中，作为解放战略型产品的J6重卡，2009年实现销售1.8万辆，目前呈现供不应求的局面。到2009年，解放重型车的比例已上升至71%，解放的产品结构调整基本完成，而解放的品牌价值提升至135.56亿元。
　　从2008年底到2009年初，国内卡车市场受国际金融危机影响，一度陷入谷底。对此，解放在2009年实施了夯基础、抢份额的战略方针，在以下几方面取得重要突破。
　　一是以J6重卡为代表的产品结构调整取得标志性进展，对2009年解放销量和份额的提升起到了关键作用。
　　2009年，一汽解放通过解放J6拓展产品的市场导入，初步实现了重型产品由J5向J6的过渡，推出的解放J6重卡09版标准型和牵引匹配11升发动机、J6M轻量化产品等，极大地提升了解放重型产品性价比和市场竞争力。通过近几年持续不断的产品结构调整，特别是发动机、车桥和变速器的持续改进，解放重型产品日益走向成熟和系列化。
　　2009年10月20日，解放J6升级版重卡成为中国汽车工业年度第1000万辆的代表车型，并荣获了“中国汽车工业科学技术奖”首项特等奖，成为中国自主品牌最具标志性的产品。
　　二是基本建立与国际接轨的质量管理体系。经过三年不懈努力，一汽解放顺利通过ISO/TS16949国际汽车质量管理体系认证，解放J6、奥威、悍威、大威、三赛等系列车型质量和用户满意度明显提升。
　　三是持续深化产品技术领域的成本改善。一汽解放以J6、J5系列主销车型为重点，通过采取减少功能过剩、结构优化、平台理顺、工艺改进、提高材料利用率等方法，提升了产品竞争力。2009年，一汽解放利用产品设计改进降低成本预计达6000万元，采购系统实现节降成本4.6亿元，生产系统降低成本3109万元。
　　四是营销管理能力得到提升。2009年，一汽解放汽车销售公司建立并有效实施了销售目标分级、分层管理和责任、考核的激励机制，建立了标准化市场和产品分析模型，提升了市场和营销策划能力。按照“销售到市、服务到县、备品到街”网络布局总体思路，一汽解放销售公司大力推进了三年网路建设规划的实施，其总体目标是：到2011年，实现150个重点地市的网点全面覆盖；完成服务站和分站建设1000家，平均服务半径由现在60公里缩短至45公里；完成备品代理网络建设500家。在2009年，解放完成20个地级市一级销售网点选建，新建服务站11家，服务站扩大到593家；新建服务分站173家，分站数量达到350家；新建备品销售网点147家，备品网点已达436家；实行紧急调件全国“72小时到位”承诺。
　　在本次年会上，一汽集团公司总经理徐建一分析市场形势时指出，2010年是经营环境最为复杂的一年，表现为回升基础不稳固，市场形势不明朗。他说，解放是一汽的根，一汽今后将一如既往地支持解放加快产品结构调整，解放要提升产品质量保障、成本控制、供应商资源保障、营销服务等4大能力，推进卡车重型化进程，尽快实现在牵引车、自卸车市场的突破。
　　记者了解到，2010年，一汽解放将继续贯彻“夯基础、抢份额”的总体营销思路，进一步拓宽产品线，其中CA6DM澎湃动力将匹配J6全系列车型；J5产品线以矿用大自卸、城建渣土自卸、港口经济型牵引为主；2010年产品将更加符合用户“大马力、轻量化、低油耗、车速快、高可靠、区域化”的运营需求；在专用车领域，解放将重点开拓搅拌、环卫、罐式三大细分市场。此外，在服务及备品保障方面，解放将建立预防维护为主导的全新服务体系；同时通过降低备品价格，进一步降低用户的使用成本，全面提升解放“感动服务”的品牌内涵。在终端营销能力的提升上，解放将完成重点地市的一级网点覆盖，并鼓励代理商对经营区域进行自营型二级网点覆盖。
　　会上，一汽解放汽车有限公司总经理王立志阐述了解放品牌中长期发展战略。据悉，到2012年，解放中重型卡车销量争取达到25万辆；解放的战略目标是：国内第一，参与国际竞争；发展战略是：国内、国际两个市场并举，中、重型卡车并举。在产品结构的优化和调整方面，重型车向匹配大功率、11升以上发动机的整车产品迈进；中型车向下延伸，现有产品的总成技术升级，达到经济、轻量化、智能化目标。
　　记者从会上获悉，2010年，一汽解放中重型卡车的销量目标是17.5万辆，市场份额比2009年提升1个百分点。