速度换挡、结构优化、动力转换……随着中国经济发展步入新常态，中国汽车产业亦适时调整节拍，在传承与颠覆中生长、碰撞，在试错与纠偏中突破、创新，并始终保有强劲的生命力，脚踏实地、步伐稳健。
媒体将2014年定位为成色十足的“深改元年”。这一年，我国各项改革不断深化，通过简政放权和减轻企业负担等“微刺激”政策持续向改革要动力、向市场要活力，国民经济和工业经济总体运行在合理区间。
与此相呼应，2014年以来，我国汽车工业加快转型升级，产销增速累计出现回落，但同样没有跌出合理区间。2014年1~11月，我国汽车产销分别完成2143.05万辆和2107.91万辆，同比分别增长7.2%和6.1%。就目前的增长势头看，中国连续6年领跑全球汽车市场已无悬念。
脚步轻盈的背后，写着诸多不易。
回眸2014年，中国政府“对内反腐、对外反垄”的利剑，让中外汽车品牌以一时的伤筋动骨换得长远的健康体魄；汽车限购在成为地方政府治堵的“杀手锏”之余，不可避免地给汽车企业造成了一定程度上的“内分泌紊乱”；召回制度日臻完善在鞭策企业注重产品质量安全的同时，倒逼企业从源头下工夫；汽车电商平台的崛起，对于品牌自身渠道变革的考验是显而易见的……
但这只是问题的一个方面。在不断变化的复杂环境中，以创新的思路寻找生存和发展的空间，并在负重奔跑的过程中积累沉淀——中国汽车工业承压突围所呈现的启蒙意义弥足珍贵。
即便阻力重重，依旧能保持一种勇于探索的姿态——中国汽车产业的发展经历了一段被怀疑被误解的艰辛岁月，直至路径日渐清晰。
对外合作30年来，我国车企历经了“技术引进和国产化”、“联合开发”、“自主研发”三个阶段，逐步形成了国内领先的自主研发能力。在这个过程中，中国汽车企业在对外开放中日臻成熟，由“过去主要引进来”发展为“现在开始稳步走出去”。
2014年4月20日，东风与标致雪铁龙战略联盟后携手开发的首款产品风神L60量产概念车亮相，此次合作打破了以往合资自主品牌取名的惯例，直接采用中方母公司已有的自主品牌名称，并在东风风神营销渠道销售，开创了国内合资自主品牌的新模式，也为日后的合作拓展了无限可能性。
同样在这一天，上汽乘用车集中展示了有着自主品牌“最强动力总成”之称的全新一代动力总成“CUBE-TECH”，这不仅突破了制约中国自主品牌车企发展的一大瓶颈，也意味着掌握核心技术的上汽乘用车率先进入“新动力时代”。
新能源车的产业化进程亦如是。2014年，国家政策密集出台，一批国内外生产企业如比亚迪、北汽、江淮、宝马、大众、奔驰等纷纷推出了自己的新能源产品，宇通客车还推出了一整套促进新能源车市场化的解决方案。据统计，2014年1~11月，全国新能源汽车生产57125辆，销售52944辆，同比成数倍增长。
所谓冷暖自知，真正熬过了前半段饱受非议的日子，新能源车才能迎来属于自己的光辉岁月。
可以说，韧性成长的中国本土车企在坚守中闯出了一个精彩纷呈的世界，为自己赢得了尊重，也为外界推开了一扇窗。
在这种力量的感召下，深谙理想的美妙和实干的意义，又一批朝圣者开启了最初的冒险，让车联网成为备受业内外瞩目的焦点话题。
2014年年初，CES展成为诸多科技公司在汽车业布局的开篇，此后，“向汽车进军”的呼声接踵而来。腾讯收购四维图新11%的股权、阿里巴巴和上汽强强联手、华为左手东风右手长安……汽车的江湖充斥着互联网大佬的身影。
热闹属于一直坚守的传统汽车制造企业，也属于闻风而动嗅觉敏锐的新进入者。但对于新进入者而言，能否耐得住寂寞，坚守到最后，当为入门第一大考。
可以肯定的是，随着国家对物联网产业的扶持力度不断加大，车联网生态系统逐渐成熟，行业将迎来发展的黄金机遇期。而这势必改写汽车产业的传统发展规则，将整个产业带入全新的数据控制时代。
2014的答案即将揭晓，2015年的悬念仍待破解。
诸多研究机构的预测数据表明，2015年全球经济将呈现缓慢复苏态势，我国经济内生增长动力将逐步形成，工业经济增速有望小幅提升，预计规模以上工业增加值增速约为8.7%。
与此同时，消费总体将稳中趋缓，新亮点正逐步形成。据悉，近两年我国消费增速整体保持稳定，始终处于12%的增长区间，部分享受型消费和新兴领域消费仍将保持活跃。综合来看，我国消费总体将延续稳中趋缓态势，预计2015年消费增速约为11.0%。
值得关注的是，2015年是“十二五”时期各项规划实施的最后一年，新能源汽车产业技术创新工程等相关推进产业技术创新、促进产业结构调整和战略性新兴产业发展的政策效应将加速显现。加上新一轮产业变革与技术革命以及国内外市场倒逼机制的作用和影响，装备工业将加快向绿色化、智能化和高端化方向发展，产业转型升级步伐将进一步加快。
在这样的预期中，2015年我国汽车产销增速回暖空间有限。由于政府限购、限行的不利影响继续加深，不少研究机构预测我国汽车产销增速将较2014年小幅下滑，维持在7%左右。
随着中央财政继续实施补贴，《关于加快新能源汽车推广应用的指导意见》的贯彻落实，免征新能源汽车车辆购置税的继续实施，新能源汽车标准体系及企业准入政策的持续完善，预计2015年新能源汽车产销仍将爆发性增长。期间，自主品牌汽车将面临国外汽车品牌更为激烈的竞争，特别是新能源汽车自主品牌的发展压力更大。
以实践的方式思想，以思想的深度实践，躬身于中国工业经济发展的浪潮中，中国汽车工业正奋然前行。
不管竞争格局如何，个性鲜明的品牌将是永恒的主角。他们或张扬或内敛，或清雅或激扬，以迥异的性格演绎着不同的精彩，坚韧执着、殊途同归。
作者：wz
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