往年春节所在的月份，都是全年汽车销售的最低谷。但对江淮轻型商用车公司来说，在今年的正月里却收获了一份惊喜：根据中国汽车工业协会的统计数据，江淮轻卡以2016年2月单月销量19645辆和今年累计销量33882辆的业绩，排名居同类产品之首。
在2015年的轻卡市场，作为前三甲的江淮轻卡一直与对手在销量排名上呈反复胶着之势，但总体表现仍属稳健型。2016年新年伊始，江淮轻卡销量能够先声夺人，与江淮汽车始终坚持的“产品力”、“营销力”协同发挥作用不无关系。
2016年2月份全国轻卡排名表，来源：中国卡车网
“产品力”：人叫人千声不语 货叫人点首自来
俗话说，不怕人比人，就怕货比货。在竞争已是白热化的中国轻型商用车市场，如果生产厂家不能向用户提供既满足排放标准，又可动力十足；既要皮实抗造，外观还得漂亮；既能拉货堪比重卡，还要跟轿车一样舒适的车型，那真是路边的白菜无人过问。不是用户太任性，而是轻卡早就是买方市场了！
在前几年重卡投资火爆时，江淮汽车保持了清醒的认识，始终看好城市物流业带动轻型商用车发展的趋势，因此，对轻型卡车采取了从整车外观到内在动力，从排放标准应对超前预研到供应商严格筛选的整体化开发流程。借助国家级江淮汽车技术中心和海外研发中心的开发能力，江淮轻型商用车新品迭出，特别是帅铃国三、国四、国五平台的推出，对推动城市物流业的可持续发展起到了重要作用。
应该说，此次燃爆江淮轻卡2月份销量的车型之一，就是猴年伊始在“江淮骏铃百城千店万人开心购”活动亮相的骏铃V6，不但造型更加时尚美观，更带来了72项升级、六大科技突破。其外观由江淮海外研发中心操刀设计，新内饰以轿车标准打造，作为高效物流用车的首选之一。
图为“开心购”活动亮相的骏铃V6
如今，自主核心动力也成为了各商用车厂家竞争的关键。目前江淮除了自主开发的国五商用车发动机成功配套整车，其与美国纳威司达公司合资生产的3.2L迈斯福发动机经过技术引进吸收，也为可与之匹配的骏铃V6提供了优秀的动力表现。
进入骏铃V6，能让人处处感受轿车般的愉快舒适，配有倒车雷达、倒车影像、ABS、刹车间隙自动调整、行驶记录仪、远程中控锁、制动快插接头技术、定速巡航等一系列升级配置。
在国家强调供给侧改革的今天，舒适、安全、智能、绿色、悦目，骏铃V6所呈现出来的特点，代表了高端物流的发展方向。尽管作为一款新产品，骏铃V6的售价在市场并不占优，但由于契合了新一代用户对梦想轻卡的想象，自然赢得市场的喝彩。在2月25日-3月5日举行的骏铃“开心购”活动中，短短10天时间里仅骏铃V6新品便创造了近7000辆的销量奇迹。
图为骏铃V6轿车般舒适的内饰
图为江淮轻型商用车微信公众号的活动信息
在贯穿2015年大半年时段的江淮轻卡节油大赛活动中，江淮轻型商用车公司利用微信公众号和业内移动传媒平台，推出了大量的活动信息，提高了年轻用户的参与感，吸引了大量的潜在用户。
此次新春推出的骏铃“开心购”，内容包含丰富的活动设计和情感关怀，让买车不再是一件简单、枯燥的商业流程，更为品牌活动输入“开心”内涵，把用户单纯花钱购车的个性化行为变成了正月闹新春的“欢乐秀”。
“开心购”把买车变成“欢乐秀”
骏铃“开心购”共在全国举行了100余场专场活动，用户通过试乘试驾、官微集赞、客户转介、竞拍购车、购车砸金蛋等多种形式参与其中。在线下热火朝天地开展集客时，线上自媒体和业内移动传媒也形成网络推广声势，影响力大大超出了实际活动区域。
而继今年骏铃品牌首先发力后，3月以来，聚焦城市物流的帅铃品牌及专注于同城配送和城郊物流的康铃品牌也分别在全国范围内启动了欢乐购、乐享购等一系列接地气的活动，在2016年春季掀起了多重江淮轻卡营销风暴。
康铃品牌也分别在全国范围内启动了欢乐购、乐享购活动
在互联网+时代，尽管营销平台相比以往拓宽了，产品的传播力得到提升，但归根结底，还必须是用户能被厂家的新产品打动，愿意为其买单。因此，江淮轻卡今年1-2月份销量得以冲顶的缘由，仍是江淮汽车的“产品力”和“营销力”合力作用的结果。
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