不久前，中国汽车100小时耐力赛将于今年7月举行的消息，在业界引起广泛的关注并且迅速成为热门话题，很多车厂、车队、车手、车迷都表现出了浓厚的兴趣。100小时的耐力赛对于绝大多数业界人士来说，都是闻所未闻的，它已经超出了很多人可以想像空间，很多专业人士都在疑问，让民用量产汽车高速跑100小时将会是怎样的结果？因为在实际的生活中，几乎没有可能会有连续高速行驶100小时的机会，从安全上讲更是不允许，那么为什么要选用民用量产车型呢？
一直以来，各类汽车比赛几乎都被专业赛车所垄断，各个品牌车队使用的都是经过各种改装和特制，把整车性能发挥到极致的超级赛车，但是这种车与他们在市场销售的量产车型毫不相干，普通民众既不能在市面购得，也无法承受其高昂的价格，可以说离人们的生活非常遥远。而量产车型却与无数车主和购车者有着直接的关联，因此，也最容易获得这一庞大群体的关注和共鸣。
据中国汽车100小时耐力赛组委会秘书长安自能介绍，让汽车赛走近民众的生活，打造一个民用量产车公平较量的平台，就是这个赛事的初衷。据悉，本次比赛只允许对车辆进行防滚架、安全座椅等安全方面的改装，动力性能方面不允许做任何改装，从而真正体现车辆原本的性能。比赛不分外资和国产品牌，让各个不同品牌、不同车型的车同场竞技，最后按不同的组别（1.6L组、2.0L组、3.0L组、超级组、新能源组）以成绩进行排名，优胜者一定是性能与耐久性最佳的车。
当前，各种外资、合资、国产汽车品牌百花齐放，各种车型争奇斗艳，各家车厂的宣传自是各说各话，消费者在信息泛滥的时代显得无所适从，购车行为有很大的盲目性和偶然性。而国产品牌起步相对较晚，在品牌知名度和美誉度上不及外资品牌响亮，但是随着中国汽车产业近些年的高速发展，一批国产品牌的汽车已经拥有了和外资品牌进行较量的实力，为他们提供一个平台来一较高下，对他们查找差距、树立信心都有着积极的意义。 （李文）
作者：zj
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