二手车市场即将步入千万辆时代

　　“二手车市场即将步入千万辆时代。”中国汽车流通协会副秘书长沈荣近日对记者表示，2015年二手车市场有望实现高速增长，二手车交易规模将突破千万辆并有望以接近20%的增长率达到1100万辆。
　　最新数据显示，2014年1~11月，全国二手车共交易545万辆，交易量同比去年同期增长16.74%。其中，基本乘用车市场销售316.37万辆，同比增长15.95%；客车市场销售81.45万辆，同比增长17.71%；载货车市场销售69.31万辆，同比增长14.39%；越野车市场销售18.12万辆，同比增长21.56%。
　　沈荣分析，2014年二手车的交易既遵循了往年二手车月度增长和变化的特征，同时也显现出了进一步拉升和迈上新台阶的特征。“当前二手车的月度交易规模已经达到50万辆。”沈荣认为，随着时间的推移，未来二手车的交易规模还将进一步提升。
　　从区域市场来看，西南、中南、西北、华东地区增幅较大，同比分别增长34.64%、22.56%、20.27%与13.89%；华北地区增速相对较缓，同比增长1.41%；东北地区则相比去年同期下降7.07%。交易占比方面，中南地区与华东地区占比最高，分别实现二手车交易159.93万辆与140.75万辆。其中，中南地区交易量占比相比去年同期增长1个百分点，华东地区占比与去年同期基本持平。
　　从二手车销售的车型来看，25万元以上B级二手车在市场中比较受欢迎。这部分车型的销售主要以奥迪、宝马、奔驰车龄在三年以内的准新车为主。记者了解到，预售价格在5万元以下，车龄较长或者车况较差的老旧车，在B级二手车市场中占比9.6%。
　　沈荣对记者表示，未来五年内二手车市场将与新车市场平分秋色，并达到新车销量与二手车销量1∶1的比例关系，中国汽车整体将步入成熟期。
　　长期以来，由于二手车交易存在临时产权、税费征收过高、地方限迁和信息不透明等问题，得不到快速发展。
　　不少经销商在接受媒体采访时指出，由于缺乏权威可信的评估机构，买卖双方信息无法对称，企业不敢轻易冒险进行二手车投资。
　　对于上述问题，国家商务部市场体系建设司规划处处长陈跃红在中国汽车流通协会年会上对媒体表示，下一步商务部将围绕二手车市场建设进一步做好规划。其中包括，研究调整二手车交易增值税征收政策，探索建立扭转过程当中产生的增值为计税依据的增值税增值，变全额征收为差额征收减轻企业负担；推动汽车经销商发展二手车置换业务，增强扶持二手车品牌化经营的力度；研究建立二手车临时产权证制度等。
　　“在不久的将来，二手车市场一定会迎来发展的春天。”沈荣对记者表示，2015年，关注二手车市场恐怕是众多生产商、经营服务商共同的目标方向。他认为，一旦以上问题得以解决，二手车行业、二手车市场一定会变得炙手可热。
　　当谈及二手车未来的发展趋势时，商务部研究院消费经济研究部副主任赵萍对记者说，未来二手车交易的增速将会高于同期的新车整体市场。他分析称，随着消费者日趋务实，二手车的交易也将加速。
　　对此，第一车网数据中心副总监林琳也表达了同样的观点，他表示，现在卖出的每一辆车，在未来几年都会变成二手车。新车卖得越多，说明二手车市场的存量越大，二手车交易在未来几年将迎来高峰。