随着经济腾飞、汽车工业迅猛发展,近年我国每年产生的废旧轮胎在以8%—10%的速度急剧增加,成了一种新污染。 一项统计数字显示,到2020年,我国废旧轮胎产量将达2000万吨。日益加剧的“黑色污染”给我国本已脆弱的生态环境雪上加霜,因此治理废旧轮胎造成的“黑色污染”刻不容缓。但是,面对数量如此庞大的废旧轮胎,又该如何实现变废为宝。
2012年7月31日，中华人民共和国工业和信息化部公告2012年第32号公布《废轮胎综合利用行业准入条件》。该《行业准入条件》对生产企业的设立和布局、生产经营规模、资源回收利用及能耗、工艺与装备、环境保护、防火安全、产品质量和职业教育、安全生产、监督管理都作了详细说明。这时一个新兴行业悄悄兴起，那就是——废旧轮胎回收、废轮胎综合利用、再生资源开发。随着时间的流逝，废旧轮胎行业也逐渐发展形成了自己的一套完整的处理体系。废旧轮胎既是“黑色污染”同时也是“城市矿藏”怎样无害化处理和利用，变废为宝蕴藏着无限的商机。
在福建的明溪县有一家这样的企业，是废旧轮胎的克星、敢对“黑色污染”说不，让废旧轮胎不再污染环境，充分展示其经济价值变废为宝。为此，中国工业报记者采访了宝福再生资源开发中心的罗正根总经理。
罗正根介绍到，一个大胆的想法；开发“城市矿藏”让废旧轮胎变废为宝，向“黑色污染”宣战。一次有目的的考察；到机械设备生产厂家考察。一趟诚心的拜访；真诚去拜访三明学院的苏志忠、方丽华等专家和学者。一场说干就干的举动；2009年6月明溪县宝福再生资源开发中心成立，2011年取得了明溪县环境保护局“明环[2011]35号”环评批复。
开发中心是一家符合国家重点发展的循环经济产业政策和“十二五”规划重点发展项目的企业，属于科技型、再生资源利用型、环保节能和循环经济型的新兴产业。主要是利用废旧橡胶制品经过一系列的处理，变废为宝，生产除半补强炭黑、燃料油、费钢丝等。其中炭黑产品可用于汽车、摩托车胎体缓冲胶、帘布胶、钢丝包布胶、载重轮胎侧胶以及内胎、输送带内层、电缆包胶、胶管、胶鞋等各种橡胶制品。
中心在生产经营中取得了一定的成果，2013年5月向国家知识产权局申请受理了“一种再生裂解炭黑固相接枝改性方法”的专利申请；与三明学院合作完成了福建省科技厅2012Y0600重点项目“再生裂解炭黑的高性能化改性及应用技术：通过了由福建三明市科技局主持的专家评审组评审。成果登记号为福建省科技厅“9352015Y0252”。目前企业已将成果工业化应用，成功的利用好废轮胎、旧橡胶裂解工业炭黑。企业研发了N330G，N550G, N660G, N774G等多个炭黑系列产品，投放市场后赢得良好的口碑，2015年中心还和杭州中策橡胶有限公司等橡胶制品企业签定了“货物购销合同”
谈到生产工艺、产品产量时，罗正根总经理信心满满的说到；几年来，中心在项目引进、技术攻关、质量体系认证等方面取得了很大的进展，先后与福州大学福建省固定床洁净煤气化工程中心、三明学院化学与生物工程系建立了长期的合作，形成了一个技术攻关团队。2012年10月通过建设项目竣工环境管理体系双认证。产品产量达到一定规模。目前年生产可达到橡胶油600吨，炭黑800吨，按设计要求达产后可年生产橡胶油8000吨，炭黑10000吨。
罗正根最后说到，政府应该出台政策鼓励企业进入废旧轮胎“变废为宝”回收及再生开发领域，并予以一定补贴，通过经济杠杆提高正规企业从事回收行业的积极性。明溪县宝福再生资源开发中心也真诚邀请致力于“废旧轮胎变废为宝”领域的企业及同仁加入我们，携手前行做大做强宝福再生资源开发中心，为逐步消灭“黑色污染”努力。
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