奔驰长轴距E级车全球首秀

　　中国工业报记者 芦丽琴

　　4月25日，梅赛德斯-奔驰携旗下梅赛德斯-奔驰、梅赛德斯-迈巴赫、梅赛德斯-AMG及smart四大品牌39款重磅车型亮相2016北京国际车展。
　　此次奔驰展台最大亮点无疑是万众期待的全新梅赛德斯-奔驰长轴距E级车的全球首秀。
　　戴姆勒股份公司董事会成员、负责大中华区业务的唐仕凯表示：“全新梅赛德斯-奔驰长轴距E级车象征着戴姆勒在本土化进程中又迈出了坚实的一步，也标志着我们与北汽集团下一个十年良好合作的开端。全新长轴距E级在研发之初就考虑到中国消费者的需求和喜好，并针对中国市场进行专属设计。中国是E级车全球最大市场，我们相信，全新长轴距E级车能够全面满足中国消费者的需求，也必将为我们在中国市场的稳健发展贡献重要力量。”
　　据介绍，全新长轴距E级车的整体轴距比标准轴距E级车长140毫米，相较上代车型整体车身长度相应增加了39毫米，达5063毫米，轴距增加65毫米，达3079毫米；外观兼具精雕细琢的美感与符合当代美学的极简主义设计。专为中国用户设计的车身侧面C柱三角窗，得益于梅赛德斯-迈巴赫的灵感启发，为后排乘客营造出更具私密性与尊贵感的专属享受。集84颗LED光源于一身的创新几何多光束LED大灯，将光影之美与动态安全性完美结合，光源反射技术打造的全新一体式“星辰”尾灯，为全新长轴距E级车增添梦幻色彩。
　　作为一款集创新技术之大成的车型，全新长轴距E级车在量产车自动驾驶之路上也迈向下一个里程碑———智能领航（DRIVEPILOT）系统可在车速不超过210公里/小时的情况下跟随前车。即使没有明显的道路标志，在车速不超过130公里/小时的情况下，它也能实现这一功能。这款车不但能够自动变道，且在监测到行人或横向驶来的车辆时，它还能实现自主制动。CartoX智能云端交互系统使全新长轴距E级车可在智能手机支持下远距离与其他车辆进行信息交流，即时有效地提示驾驶者前方交通路况或存在障碍物的情况。
　　此外，全新GLC运动SUV亦同台完成了亚洲首秀，以动感前卫的外观与高效卓越的动态表现冲击跨界细分市场。首款插电式混合动力SUV———GLE500e4MATIC也在车展现场正式上市，厂商建议零售价为人民币119.8万元。
　　同样以亚洲首秀身份参展的还有梅赛德斯-AMGC63S与新一代梅赛德斯-奔驰SLC敞篷跑车两款杰作。作为梅赛德斯-AMG品牌全新力作，AMGC63S轿跑车同样继承了“非凡驾驭”这一品牌精神，演绎性能车颠峰实力。