创新驱动显效 马钢高强建筑用钢热销

　　马钢以创新为驱动，加快结构调整，推进转型升级，借助产品被列为国家科技支撑计划优势，积极发挥品牌效应。今年前两个月，在钢铁市场依然处于“寒冬”的情况下，马钢高强建筑用钢热销市场，共有4.3万吨产品打人江苏、安徽和沪昆高铁等重点工程。
　　长期以来，由于一些设计部门和施工企业认知不足，加之钢铁企业研发高强建筑用钢起步较晚，高强建筑用钢推广与应用一直不尽人意，迫使多数建筑企业使用低强度的H335MPa建筑用钢。由于该产品抗震性能弱、能源消耗高，严重影响了建筑物和工程结构的使用寿命。为改变这种现状，国家科技部委托华东地区重要建材基地——马钢承担国家科技支撑计划“高效节约型建筑用钢的开发与应用”。马钢在安徽省科技厅的大力支持下，在有关科研院所的配合下，重点开展了高强钢成分、冶炼工艺、控轧控冷工艺研发与优化系列攻关，于去年上半年在京通过了以中国工程院院士翁宇庆为组长的国家科技部专家组验收。专家们认为，马钢研发的高强建筑用钢显著提高了钢铁产品附加值，减少了钢材生产过程中的资源消耗，降低了生产成本。以低成本处理技术生产HRB400MPa螺纹钢筋为例，单位产品由于减少合金可节约成本60元/吨。如果将335MPa升级为460MPa可节约用材27%以上。
　　去年下半年，马钢再次进行对钢筋组织、力学性能半工业化试验、工业性试制和成套核心技术研究，经过反复探索和实践，成功开发出具有自主知识产权的高强建筑用钢系列产品。产品问世后，马钢领导带领市场部、销售公司人员奔赴全国各地积极推介，赢得了中石油、中海油、京沪高铁、国家电网等单位的高度信赖，纷纷采购了马钢高强建筑用钢系列产品。进入新年，马钢积极抢抓国家工业化、城镇化、基础设施建设的发展机遇，推广销售高强建筑用钢，收到市场热捧。江苏南京冷库给马钢1.5万吨订单，沪昆铁路订购马钢产品1万吨，安徽马鞍山在建的高37层龙商行建筑用材1.8万吨，全额交给了马钢。（于进 章利军）

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　　马钢新区热轧工程创造“新速度”
　　仅仅用时一天，主电跨行车机电调试工作便顺利完成，伴着试车成功时欢唱在厂房上空的电机轰鸣声，起重量达100吨的“空中大力士”日前已具备动车条件，可随时服务于物资进场和设备安装吊装作业，正在建设中的马钢新区1580热轧工程建设再次创造了“新速度”。
　　能在一天之内完成此次调试任务，对于马钢四钢轧总厂参战人员来说，他们既感到欣喜又觉得在情理之中（原来此吨位的行车调试一般需要2~3天时间）。早在今年春节前的设备安装过程中，该总厂就针对这台行车的基本配置、控制接线及操作工艺等方面做了充足的准备，点检员们在吃透技术资料的基础上，通过与行车生产厂家和施工方二十冶的密切配合，紧贴现场实际，从细节入手，狠抓安装质量；在对联动台内的PLC子站通讯模块检查时，正是因为电气调试人员的细致排查，敢于怀疑，发现了模块摆放位置与软件中硬件组态上不一致的现象，并及时将这一发生在厂家生产过程中的细小疏漏得到纠正；即使是电缆包扎、接线端子标号等“小活”，参战人员也丝毫不敢大意，许多细小疏漏和隐患被消灭在萌芽状态，排除在安装过程之外，调试工作一帆风顺就变得自然起来。
　　随着下一步1580工程现场行车系统安装调试工作的全面展开，该总厂将继续与设备厂家及施工方密切配合，进一步强化细节管理，严控节点进度，争取再创出更多的“新速度”。 （王天松 张 鹏）