宇通稳健推进节能与新能源客车

　　环视目前国内客车市场，宇通客车的新能源客车之路可以说是稳扎稳打，不求虚名。
　　早在1999年，宇通就已经开发出纯电动客车，并参加了当时在北京举行的世界电动车大会；2005年推出了第一代混合动力客车；2007年推出了第二代产品，组建新能源客车项目组，制定了宇通新能源的战略；2009年组建新能源产品部，为新能源车产业化做准备。目前，宇通已形成了7名博士、17名硕士为核心的50人研发团队，在整车控制策略、AMT变速器、汽车电子、电机控制等领域里，形成了高层次专业人才为核心的技术开发团队。
　　目前，宇通在新能源客车上的持续投入已经初见成效：整车控制、系统集成等核心技术取得突破，推出了自主开发的混合动力和纯电动系统，其主要性能指标达到国内领先水平；已经研发多款纯电动客车，包括国内首台纯电动观光客车、首台铝制电动客车、首台燃料电池增程式纯电动客车等，以及包括国内首台13.7米、18米等多款混合动力客车。宇通的纯电动和混合动力产品已在杭州（130辆12米混合动力公交车）、郑州（20辆13.7米混合动力公交车）、昆明（28辆12米混合动力公交车）等城市进行示范运营。
　　宇通客车新能源产品部经理助理朱光海说：“在混合动力客车中，宇通能够脱颖而出，归根到底还是‘核心技术’。”他介绍说，“一开始宇通就将主要精力放在了自主研发上，经过多年潜心研究，宇通已经掌握了整车控制、系统集成等核心技术。”在多数企业努力将各种混合动力技术集成于自己的车辆上时，宇通自主研发的新能源产品已经批量推向了市场；而在众多关键技术中，宇通又将开发的重点放在了控制系统上，具备了对各种零部件资源的整合能力，因而可以接二连三地推出新能源客车产品。
　　朱光海在接受记者采访时表示：“对于国内市场化程度较高的混合动力客车领域，宇通已经占据了一定的市场份额，并在实际运营中取得了很好的效果，积累了宝贵的经验，在纯电动和燃料电池客车方面，宇通同样早有准备。更主要的是，无论在何种技术路线上宇通都掌握了控制系统这张‘王牌’，藉此能保证宇通新能源客车的走向不受外界环境影响。”