客流压力大 安全措施严

    今年春运相比以往，客运行业压力加大。去年因受全球金融危机影响，广东、上海、浙江、江苏等省市的很多工厂停工或半停工，许多农民工提前返乡，对春运压力较小。而据有关方面对今年春运的预测，全国道路客运量将达22.7亿人次，比去年同期增长7.5%，全国道路运输行业将投入82万辆大中型客车，平均日发班次220万个。1月26日，离春运正式开始还有四天，记者走进了北京翔龙赵公口客运站，采访了常务副站长杨建军。
　　赵公口客运站的客车主要开往河北、山东、浙江、温州、江苏等方向，记者一进大厅，就看到提着大包小包准备返家的旅客正在有序上车。杨建军向记者介绍，2010年由于春节较晚，春节前将出现民工流与探亲流、旅游流叠加的情况，局部地区流向、流量集中，运输压力较大。劳动力输出较多的省份，如四川、安徽、湖北、湖南、江西、河南、贵州等省，节后农民工返城客流增幅明显，有可能集中爆发，并与学生流叠加。今年赵公口客运站春节客流预计增长5%，预计春节期间每天客流量能从平时的5000人攀升至2万人。为了保证运力充足，客流高峰时期，赵公口客运站将与首汽、银建等公司联动，通过调动车辆、补充运力的方式，让更多的旅客及时回家过年。
　　一直以来，买票难成为困扰旅客的重要问题。杨建军表示，赵公口客运站特意从原来的6、7个售票窗口加开至24个，保证旅客更方便快捷地购票上车。据统计，今年在东部地区务工的农民工超过1亿人，这些省市的农民工将会集中返乡过年，预计全国外出农民工达到1.52亿人，比去年增长8.2%。为此，赵公口客运站特别加开了农民工售票窗口，保证他们快速购票。
　　受到铁路屡次提速和动车组线路不断开通的影响，客运市场逐年出现萎缩。记者从杨建军口中了解到，赵公口客运站去年京津和京济方向，年旅客流失率高达50%。尽管如此，在中短途线路上，道路客运仍然发挥着主力军作用，春运期间更是如此。记者在现场采访了几位旅客，尽管目的地各不相同，有上海、天津还有河北，但他们都表示，乘坐客车无论从时间还是方便程度都要优于乘坐火车。
　　为了让旅客出行更安全，赵公口客运站对于车辆资质、驾驶员资质，车上的安全门、安全锤是否合格、是否超员等内容进行严格检查。此外，赵公口客运站还斥巨资购买了安检设备，放置于进站口、出站口，对车辆和乘客实行落地安检。
　　近两年异常气候多发，直接威胁运输生产安全。进入新年以来，北方地区连续出现了大范围降雪天气，给运输安全造成了很大压力。对此，交通运输部在发布的《关于认真做好2010年道路水路春运工作的通知》中，从组织领导、安全稳定、运输组织、应急管理、市场监管和运输服务等方面进行了专门部署。
　　赵建军表示，赵公口客运站今年1月初因为下大雪停了100多个班次，但赵公口客运站主动启动了应急预案，通过优质服务赢得了乘客的喝彩。