近日，福建省发展和改革委员会发布了2024年度省重点项目考评结果，中交三航局六公司承建的厦门机场片区大小嶝造地工程陆域形成及地基处理工程项目获评福建省业绩评定A级，中交三航局作为参建单位获评福建省A级施工单位。
本项目施工任务为建设长约9875米的护岸，该护岸采用直立式沉箱结构、抛石斜坡堤结构、直立式挡浪墙等多种结构组成。项目共划分有四区段，项目团队创新采用“移交一片、施工一片”的动态管控模式开展施工作业，目前有三个区段已完成主体施工和验收，还有一个区段土地即将完成移交。
项目施工过程中，主要面临直立式沉箱段合拢和现有老旧大小嶝钢便桥影响斜坡式护岸合拢施工两大难题。
沉箱安装阶段，项目团队提前对施工海域、地质进行勘查，根据当地潮汐情况明确可作业时间段，编制相应沉箱安装及运输施工工艺，选用适型运输船及起重船，制定最优施工方案。同时，通过合理利用储砂坑的条件变化和空间间隙，解决了临时航道问题。
此外，项目团队还通过精准掌握潮汐时间，计算好沉箱的落驳、运输、离驳及安装工作时间，合理分配作业人员及材料物资，在3个月内完成全部沉箱安装工作。
为解决大小嶝钢便桥施工问题，项目团队通过采用有限元模拟软件PLAXIS对钢便桥整体稳定性进行分析，制定出“分区分阶段、先管周后跨中”对称性保护施工方案。施工过程中，项目团队采用自动化监测手段对钢便桥实施不间断监测预警，确保了斜坡式护岸的施工安全和钢便桥的结构安全，完成施工任务的同时同步实现了钢便桥后续的稳定性。
两个难题的解决，有效推动了项目后方陆域的及时施工，并达到用海验收条件，实现机场指挥部和业主单位要求的节点目标。
项目建成后将成为厦门翔安机场外围的永久护岸，对新机场外围防护起关键作用，有助于保障机场的安全和稳定运行。（沈丹源林冠宇）
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