在中国检验认证集团深圳有限公司，有一支原油检验队，他们如“特种兵”一般，战恶浪、斗风雨，与海为伴、与船为家，频繁穿梭于南海深处，以过硬的业务技能和严谨踏实的工作作风服务客户，为原油贸易顺利往来、国家能源持续供给、深圳大湾区经济发展贡献力量。
“特种兵”式绞车登轮
这支15人的原油检验队被同行们戏称为“海燕”，因其经常乘直升机穿梭在海域上，且总是抢在暴风雨来临前结束作业而得名。
一次，一股强冷空气袭击南海东部海区，海上掀起阵阵巨浪，油轮也在风浪中左右摇晃。在油轮上方，检验员王健正在进行直升机绞车作业，准备登上油轮。直升机悬停在距离油轮甲板15米高的上空，旋翼距吊塔只有3至4米，发出巨大的声响，如一只蜻蜓在狂风大浪中颠簸着。在找准飞机与甲板的最佳稳定状态后，绞车手迅速将做好安全措施的王健推向空中。
在空中，由于受直升机旋翼转动的强大气流和剧烈海风作用，王健如杂技演员般迅速飞快地自转起来。他唯一能做的就是克服恐高和晕眩，死死抓住绞车绳索，抓牢再抓牢。当他双脚落定甲板后，只觉得天旋地转、双腿松软。
“特种兵”式的“绞车作业”，往往只在影视镜头中出现。但对于油轮上的原油检验“战士”来说，这是检验工作中的日常。
“特种兵”式工作标准
海上原油检验是一项特殊又敏感的工作，它涉及的经济利益巨大，一次原油检验的货值高达两三亿元。计量稍有误差，对应的经济价值有巨大差别。
船舱液位的计量工作，在风平浪静的码头边，是很简单的事情，然而在中国南海东部海域常年风高浪急的条件下，船舱液位波动大，船舱液位计量工作面临着巨大挑战。
自从投身原油检验事业，检验员王志刚就在反复思考，如何用最快的速度准确确定船舱液位。随着工作的不断深入，加之前辈教导，王志刚总结出一套适用于深海提油作业的船舱计量方法，能够既快又准地找到最佳货油液位。
不止是王健、王志刚，原油检验队的其他成员也同样为了更好地为海上原油外输检验提供优质的技术服务，始终保持严谨的工作态度，严格的工作标准和严密的工作流程，并贯穿于整个外输作业的全过程。流量计参数的监控、原油品质的化验、油轮的船舱货量计量……所有工作都在这种“特种兵”式标准程序中完成。
原油检验队以“政治信得过、专业靠得住、干活能放心”为工作准则，以异于常人的胆识和魄力、极高的职业素养和专业技能获得好评，成为国内海上原油检验行业怒放的鲜花。多年来，在中国南海海域复杂的计量环境下，他们创造了零事故、零争议、零纠纷和零复检的佳绩。
有人问，是什么激励原油检验战士不怕艰险，一路超越，创造一次又一次的奇迹？他们回答，是对待工作的责任心，是昂扬青春的奋斗激情，是保障原油外输、守护经济命脉的强国梦想。青春无憾，奋斗无悔。原油检验战士立足本岗、兢兢业业，把青春燃烧在祖国海域上，为国家能源的持续供给和大湾区建设不懈奋斗。（蓝绍辉）
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