电装的笃定

　　中国工业报记者 郭俐君

　　虽无霸气十足的名号傍身，但一出手便刀法凌厉、剑气纵横——在汽车零部件的江湖，低调的电装便是这样一个独特的存在。

　　在不久前公布的2023年度全球汽车零部件配套供应商百强榜中，电装以近480亿美元的营收位居榜眼。对于这样一位业界的顶尖高手，外界很多人其实知之甚少。原因很简单，痴迷于技术、产品与服务创新的电装，鲜有时间和精力出现在镁光灯下。

　　但正是这种对于客户需求和研发创新的极度聚焦，成就了电装持续迭代的技术储备优势。业界所推崇的柴油机高压共轨技术出自电装；全球第一款批量生产的混动轿车普锐斯，其关键的混动系统、传感和热能及相关技术来自电装……

图为电装(中国)投资有限公司上海分公司FA・自动识别事业部朱继华课长在工博会现场向媒体讲解COBOTTAPRO 1300

　　脱胎于丰田的电装，背靠主机厂的市场资源、技术优势和发展契机，并在与博世等头部企业的合作中不断提升自身修为，逐步拥有了独步高端市场的技能。与此同时，早已将电动化、智能化、网联化视为未来趋势的电装，近年来持续剥离出售内燃机等相关零配件业务，潜心深耕优势领域，积极布局新兴市场。

　　前几天刚刚结束的工博会将电装对于未来市场的笃定展示得颇为明晰。

　　电装此次主推的主要为两大类产品，人机协作机器人和大型的VMB机器人。

　　基于前期针对人机协作机器人市场为期近三年的市场调研，电装今年隆重推出了COBOTTA PRO，主打的优势和亮点就是高速高精度，打破传统意义上协作机器人速度过慢、无法显著提升生产效率的症结。

　　在具体的应用上，电装所展示的滑板车组装，便是经由人机协作来实现滑板车的复杂零部件组装作业。同理，其也可以适用于汽车零部件或者更为精密的3C电子零部件产品等的组装作业上。

　　“高速机器人相对于常规速度机器人来说表现更亮眼，随着客户产品的迭代或者对产能节拍有更高的要求，都会更加倾向于选择速度更快的高速机器人。”电装(中国)投资有限公司上海分公司FA・自动识别事业部朱继华课长表示，开发高速机器人的核心技术是综合的，如何在长时间内确保高速、精度的要求下确保稳定性，对机器的整体设计、管路设计、软件、硬件等都是很大的考验。

　　多年来在机器人领域深耕的技术积累，使得电装在推出这款高速机器人时充满自信。“在消费内卷的时代，要做到这款产品的平替并不容易！”毕竟，好功夫需要力量作为后盾，但仅凭一身蛮力是很难闯出一番天地的，技术背后都是时间的沉淀。

　　而体格更为强壮的VMB机器人，则可以通过和周边设备的综合控制，降低整套系统控制的复杂性，使得调试更加方便灵活，还能进行混合控制运转。尤为值得一提的是，电装机器人在开发初期就已经考虑了适配问题，还可支持匹配市面上买到的多种产品，类似于即插即用的概念，这使得机器人在操作方面非常人性化，对初学者非常友好。电装认为，将加工出来的产品半成件或者铸造件装框，然后由机器人分解抓取摆放，是大机型的特色和亮点，也是未来极具前景的应用方向。

　　电装的笃定源自多维度多层面的铺垫。电装一直以来都坚持以为客户提供高品质高附加值的产品服务为前提，其对于目标客户群体是有精准定义的。在锁定目标客户群体后，电装毫不动摇与同领域企业以及匹配的周边设备企业进行合作的决心。通过这样坚不可摧的合作形式，电装大幅缩短了投入应用的前期调试时间。

　　同时，电装对于“维护”有着自己的标准。电装要求通过单人监管多套设备的形式为客户提供服务，并且确保后期的保养、维修等不打折扣，强调以稳定的品质、低故障率来满足客户的高要求，为客户提供高效、安全和稳定的服务。

　　未来三年，电装将重点开拓和发展新能源汽车、光伏、以及医疗。在新能源汽车和电动车方面，主要发力三电中的电池、电驱动、电控作业。在光伏方面，主要涉及到抓取光伏片的串焊叠加的应用。在医疗领域则具体应用于生物菌培养、医疗实验室内实验、代替人工进行抗癌药剂的配药等场景。

编辑：李芊诺

责编：汪黄任

审核：王棕宝