中国工业报记者 余娜
9月14日，在海南洋浦小铲滩港码头，一艘货轮正通过岸电进行充电。随着海南自贸港快速建设发展，来往洋浦港的大型国际货轮络绎不绝，通过岸电系统充电的船舶不断增加。
9月14日，海南洋浦小铲滩港码头，一艘货轮正通过岸电进行充电
中国工业报记者从现场获悉，过去，船舶停靠期间只能依靠燃烧柴油发电，造成有害气体排放高、发电费用高、运行噪音高。2021年4月28日，洋浦小铲滩港岸电首次连船成功后，靠岸船舶可以通过岸前送电箱直接接电满足用电需求，无需再通过重油发电供船舶使用，有效降低了船舶靠港期间的污染排放和发电机的噪声污染。
数据显示，船舶使用岸电与正常船用燃油比较，NOx、SOx、悬浮物排放分别减少97%、96%、96%。目前岸电价格约为1元/千瓦时，每年可为靠泊洋浦港的船舶直接节约燃油成本2000万元以上。
海南省洋浦港岸电工程是国家电力投资集团有限公司支持海南建设“清洁岛”“智慧岛”“生态岛”的先导性项目，是海南洋浦港口建设的重要组成部分，对“蓝天工程”“大气清洁工程”具有重要意义，是洋浦港口走向“绿色港口”“智慧港口”的重要配套。
