中国工业报记者 余娜
今年全国两会期间，全国人大代表，小米集团创始人、董事长兼CEO雷军就“高质量发展”建言献策，带来《关于构建完善汽车数据安全管理体系的建议》《关于大力发展汽车文化，助力从汽车大国走向汽车强国的建议》《关于推动仿生人形机器人快速发展的建议》。
三份建议中，有两份都与汽车产业有关。雷军呼吁，在新能源汽车行业爆发式增长的今天，应构建完善汽车行业数据安全管理体系，与此同时，大力弘扬和发展汽车文化，提升我国汽车工业软实力。
构建汽车数据共享机制
在《关于构建完善汽车数据安全管理体系的建议》中，雷军表示，目前国家已发布若干汽车相关的数据安全推荐性国家标准，规范了网约车服务及汽车数据采集等部分场景要求，然而，却无法覆盖到研产供销全业务领域。
对此，雷军建议，应由主管部门牵头，定义汽车数据分类分级规则，加快制定围绕汽车生命周期和数据生命周期两条主线的数据安全标准，指导产业发展。同时建立智能网联汽车数据安全认证制度、数据安全评级及公示制度，提升行业透明度与可信度。
针对当前各车企间数据尚未实现有效安全流通，数据孤岛普遍存在，数据价值无法充分发挥的问题，雷军表示，应当在保障数据安全的前提下，构建汽车数据共享机制及平台，让各车企间的数据实现流通，将数据转化为社会生产力。
适度放开汽车改装限制
在《关于大力发展汽车文化，助力从汽车大国走向汽车强国的建议》中，雷军认为：汽车工业是硬基础，汽车文化则是软实力。大力发展汽车文化，扩大其影响范围及群众基础，形成“汽车技术/产品发展——汽车文化兴盛——汽车技术进步和消费需求持续提升”的正循环，成为推动中国从汽车大国走向汽车强国的关键助力。
雷军建议，应引导营造更加丰富的汽车文化场景，为汽车文化发展提供舞台，为先进汽车产品与技术提供更丰富的应用场景。与此同时，适度放开汽车改装限制，建立改装零配件和汽车后市场的国家标准，为多样化的创新汽车文化发展提供土壤。
此外，雷军还认为，应全面落地放开符合国五排放标准的二手车准迁限制，促进经典汽车文化进一步发展，并借此打开全国二手车准迁流通；放开皮卡等部分品类限制，促进皮卡文化普及，扩大汽车文化影响范围及群众基础。
推进仿生人形机器人布局
仿生人形机器人是刚柔耦合的复杂动力学系统，与自动驾驶等新兴技术领域紧密关联，其发展与突破将成为社会经济发展和国际科技竞争的战略制高点。发达国家近年来已经在仿生人形机器人关联的多个领域持续布局，核心零部件功能和性能提升、机器人技术与新兴技术的深度融合是重点关注点。
在《关于推动仿生人形机器人快速发展的建议》中，雷军表示，国家应鼓励扶持相关科创产业链参与各方，推进仿生人形机器人产业规划布局，完善配套政策和措施，并指导行业制定数据安全管理政策制度和标准规范，以此促进创新资源要素高效配置，全面推进仿生人形机器人产业高质量发展。
在仿生人形机器人核心部组件和零部件性能优化等关键共性技术薄弱、技术与应用脱节等问题上，国家应当支持整机企业牵头创建国家创新联合体，形成“点面结合”的长期持续创新机制，加强核心技术联合攻关。
针对应用生态发展缓慢等问题，应当鼓励行业组织建设软硬协同的通用型仿生人形机器人开源创新平台，以开放的产业生态降低应用技术成本，同时加速智能制造、养老陪护等场景的应用培育。
编辑：李芊诺
责编：汪黄任
审核：陈雪辉
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