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方雷:克难奋战  一学多能
文章来源 : 中国工业新闻网 发布时间 :2019年02月11日 14:13分享到:

中国工业报记者 何人民 通讯员 张博

 

  春节前夕,航天重工电控室副主任设计师方雷受到了公司的额外奖励,并号召公司干部职工学习他“克难奋战、一学多能”的敬业精神。

  事情的原由得从神华准能租赁航天重工研制生产的全球最大363吨矿用车3号车说起。

  自2018年10月30日3号车进入矿区开始运行后,“风机输出功率超限、整车断牵引”等故障警报一直从“前方”拉响到“后方”,就连配套厂家的工程技术人员也束手无策。虽然采取过多种方式进行排除,但总也无法将故障原因定位,只好将故障排查主动权交给航天重工 。

  责任落在了方雷的肩上。其实,方雷的强项、专项是110吨矿用车和特种装备,之前并没有接触过363吨矿用车。但由于此项任务异常紧急,需要一名技术全面、经验老道、作风扎实的工程技术人员前去解决,方雷便成了最合适的人选。

  1月8日,方雷出发,经过一天舟车劳顿,到达鄂尔多斯矿区已是夜晚,他马不停蹄地的找到配套厂家工程技术人员,沟通故障原因。

  回到住房,对比出现的问题数据,根据自身经验判断,这是一起典型的总线不正常导致的控制类故障,方雷连夜制订了故障原因查找方案。

  鄂尔多斯冬天的清晨总是灰蒙蒙的,寒风裹着沙尘,让早起变成一件困难的事,一行人,简单应付了一下肚子前往矿区。

  看到了许久未见的“老伙计”,方雷显得有些激动,一会摸摸车头,一会轻声细语:“我一定让你早日在矿区驰骋。”

  排查的过程总是焦急的,一根根线路排查,一次次数据对比,方雷的脸上略显疲惫。或许灵光一现,或许是平时工作经验的积累,方雷突然拔掉发动机和仪表盘连接的两根线,总线数据状态瞬间好转起来,现场一天的沉闷就此打破。

  “跟之前的数据比,两个目标转速的一致性和跟随性得到了明显的改善。但并没有完全彻底解决。” 当大家为能快速解决问题而喜悦时,方雷看到数据却没那么乐观。

  车辆不能正常运行,配套厂家领导急,航天重工领导急,神华准能领导更急。

  “不能让车子存着隐患上路,那样会造成更大的损失。”如何彻底解决问题,方雷决定从总线图纸、设计源头开始彻查。

  果然,发现图纸上的总线连接方式和实物连接方式完全不一样,进一步检查总线,发现两根总线在驾驶室线束的某个地方发生了短接现象。故障原因终于彻底查明,就是由于该两处短接造成。但是由于线束设计采用焊接套管且埋藏于线束内部,无法准确找出短接点,如果要找到短接点就得消耗大量的时间对车辆进行拆解。

  “在控制器的出线端剪断,然后加接一根屏蔽线至驾驶室总线插头。”正在大家为此绞尽脑汁时,方雷大胆提议舍弃埋藏内部线束。

  “方工,真有你的。”配套厂家工程技术员向方雷竖起了大拇指,这项釜底抽薪的方案得到了大家一致的认同。

  经过总线改制,测试结果平稳一致,两个多月断断续续的问题,方雷用严谨的数据和最简单高效的方法,一天时间内便让3号车辆平稳运行起来。

  “这是我应该做的!”对于公司的奖励,方雷淡定谦虚地说。

  出差回到公司,方雷继续忙碌着,没有因为解决了公司一项重大难题而放松自己。“出差好些天了,还得加班把这个月的计划抢一抢,不能因为出差把其他的任务节点耽误了。”他如此平静地说。

编辑 : 左宗鑫
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